Samochód składa się z ogromnej liczby połączonych ze sobą części. Wynika z tego, że niezawodność i trwałość całej maszyny zależy od terminowej konserwacji i napraw. Co zmienić i na co działa - czytaj dalej.
1. Wymiana oleju silnikowego
Wymiana oleju silnikowego to jedna z podstawowych czynności wykonywanych w ramach regularnej obsługi technicznej pojazdu. Częstotliwość jego wymiany jest silnie uzależniona od warunków pracy i stanu silnika. Jeśli samochód jest w dobrym stanie technicznym, jego przebieg nie przekracza 150000 km, a warunki jego użytkowania nie można nazwać trudnym - w takim przypadku okres wymiany oleju powinien być taki sam, jak określony w instrukcji obsługi automatyczny.
Z reguły w przypadku nowoczesnych samochodów producenci ustalają interwał 15 000 km.
Jeżeli przebieg pojazdu przekracza 150000, należy częściej sprawdzać poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, a częstotliwość wymiany skrócić do 10 000 km. A jeśli samochód nie jest już młody i pracuje w trudnych warunkach, warto wymieniać olej co 6-8 tys. Km.
2. Wymiana oleju przekładniowego
Wymiana oleju w skrzyni biegów to znacznie rzadsza procedura niż wymiana w silniku. W niektórych samochodach producent wskazuje nawet, że olej jest tam napełniany przez cały okres użytkowania. Ale nawet w tym przypadku wymiana go nie będzie zbyteczna. Średnio wymianę oleju w skrzyni należy przeprowadzać co 100 000 km.
3. Filtr powietrza
Zaleca się wymianę filtra powietrza co 35 - 40 tysięcy kilometrów podczas eksploatacji samochodu w mieście i na autostradzie. Jeśli samochód często jeździ po drogach wiejskich o zwiększonym zapyleniu, okres wymiany należy skrócić do 20000 km.
Uwaga: Wielu kierowców zaniedbuje znaczenie filtra powietrza. Ale na próżno, bo brudny filtr powoduje spadek mocy silnika i reakcję przepustnicy, a także wzrost zużycia paliwa, które nie jest przyzwoite 10-15%.
4. Wymiana płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego ma sens tylko wtedy, gdy stracił swoje właściwości. Aby to sprawdzić, w sklepach motoryzacyjnych sprzedawane są specjalne paski testowe, które zmieniają swój kolor w zależności od stanu płynu hamulcowego. Taką kontrolę należy przeprowadzić na 80-100 tysiącach kilometrów lub w drugim roku eksploatacji samochodu.
5. Płyn do wspomagania kierownicy
Płyn wspomagania kierownicy należy wymieniać zgodnie z zaleceniami producenta, ale nie rzadziej niż co 100 000 km lub co 2 lata.
CZYTAJ TAKŻE: Mieszkania na kołach, czyli Jak amerykańscy truckerzy wyposażają swoje życie
6. Świeca
Stan świec zapłonowych warto sprawdzić po 60 - 70 tysiącach kilometrów. Jeśli podczas tej kontroli są normalne, to następną kontrolę należy wykonać już przy 100000.
7. Pasek rozrządu
Terminowa wymiana paska rozrządu to niezwykle ważna procedura. Wszakże jeśli zużyty pasek nie zostanie wymieniony, może się zerwać, co z dużym prawdopodobieństwem doprowadzi do katastrofalnego uszkodzenia silnika, wymagającego jego remontu.
8. Amortyzatory
Najbardziej obciążoną częścią samochodu na naszych drogach jest zdecydowanie zawieszenie, w szczególności kolumny amortyzatorów. W takich warunkach mogą stać się bezużyteczne po 80-100 tysiącach kilometrów. Jeśli amortyzatory samochodu są zużyte, jest to natychmiast zauważalne. Zalecamy zdiagnozowanie ich na 100 tysiącach kilometrów.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Kontynuując temat przeczytaj: Lepiej nie wahać się z ich naprawą: najbardziej krytyczne awarie samochodu
Źródło: https://novate.ru/blogs/160919/51756/