Powodem braku iskry jest często uszkodzona cewka zapłonowa. Jednostka ta jest odpowiedzialna za dostarczenie napięcia do iskry. Jeśli zdarzy się taka awaria, trzeba zrobić testowania i jeśli spędzasz zastąpić uszkodzony. Kroki te nie są skomplikowane i może sprawić, że ich własne.
diagnoza cewka
Sprawdzenie efektywności cewki zapłonowej prowadzi się dwiema metodami:
- iskra badania;
- pomiar rezystancji.
Stosowania obu metod można zobaczyć dokładnie to, co działa lub nie cewki.
próba iskrowa
Taka metoda A składa się z następujących czynności:
- Zatrzymywania silnika i otwarcie kaptur, cewki zapłonowej jest poszukiwany. Zazwyczaj jest to około tramblera lub rozrusznika.
- Od wszelkich świece odłączony przewód wysokiego napięcia.
- Za pomocą specjalnej wtyczki kluczowy jest odkręcony.
- Kable ubrana z powrotem do świecy.
- Wtedy trzeba szukać pomocy u partnera, który jest wymagany, aby usiąść za kierownicą.
- Świeca z kablem rozpuszcza szczypce i opiera się o czystym kształcie litery L wąsy.
- Kolega uruchamia silnik.
- Jeśli nie było iskrą niebieskim, następnie Coil OK. Pomarańczowy oznacza przestoje. Brak iskry jasno wynika, że potrzeby urządzenie może być zastąpiony.
Pomiar rezystancji
Metoda jest następująca:
- Cewka zapłonu zdemontować z pojazdu. Aby to zrobić, od niej odłączone wszystkie przewody i odkręcić śruby.
- Użyj instrument omomierza. Na stronie cewki 2 są przeszukiwane kontakt, który jest podłączony do przyrządu pomiarowego. Uzyskane dane wskazują na wartość rezystancji uzwojenia pierwotnego.
- Dalsze omomierza połączony z jednym z bocznych i środkowej styków, z którego rozciąga się drut rozdzielacza zapłonu. Powstały dowodów dostarczy informacji o rezystancji uzwojenia wtórnego.
Po pomiarów porównano z wynikami dane zapisane w osadzoną bezpośrednio na rolce. Jeśli nie są dostępne, to informacja zostanie odnaleziony w karcie.
Gdy dane są odmienne od normy, potrzeby cewki należy wymienić.
Instrukcje dotyczące wymiany cewki
Działanie cewki otrzymuje brzmienie:
- Odłącza baterię.
- Rozebrano stary kołowrotek. Aby to zrobić, należy odłączyć wszystkie kontakty i centralny przewód prowadzący do timera. Pre-entry jest położenie przewodów.
- Odkręceniu nakrętki mieszkaniowych. Mogą one łatwo odpoczynku, to urządzenie może być z łatwością usunięte.
- W tym miejscu ustawić nową cewkę, nakrętki są dokręcone i wszystkie przewody są podłączone do tyłu.
Nowa cewka jest zamontowany, może być podłączony do akumulatora i uruchomić silnik.