Najmłodszym marszałkiem Armii Czerwonej Związku Radzieckiego był Aleksander Gołowanow. Dosłownie wspiął się po szczeblach kariery, awansując z pułkownika do pożądanego marszałka w wieku 40 lat. Jednak po drugiej wojnie światowej Golovanov faktycznie popadł w niełaskę i żył prawie w biedzie. Jak potoczyły się losy tego człowieka i jakie miejsce zajmował w nim przywódca narodów Józef Stalin?
Ciekawostka: Aleksander Gołowanow był wnukiem Nikołaja Kibalczicza, rewolucjonisty z Narodnaja Wola, który brał udział w organizacji zamachu na cesarza Imperium Rosyjskiego Aleksandra II. Dziadek został stracony w 1881 roku. Stojąc na szafocie rewolucjonista nie mógł sobie nawet wyobrazić, że jego wnuki będą żyć w zupełnie innym kraju, a nawet innym społeczeństwie. Nie wyobrażał sobie, by jego wnuk dowodził wówczas najbardziej zaawansowanymi technologicznie oddziałami – lotnictwem.
Nasz bohater urodził się w 1904 roku. W wieku 8 lat Aleksander Gołowanow, już wyróżniający się swoim wzrostem, został wysłany przez rodziców do korpusu kadetów. W 1917 r., podobnie jak wielu innych młodych ludzi, znalazł się wśród rewolucjonistów. Dane zewnętrzne pomogły 13-latkowi rzucić się na kolejne 3 lata i dołączyć do Czerwonej Gwardii. W wojnie domowej Golovanov walczył na froncie przez 3 lata, aż w 1920 roku, po poważnym szoku pociskowym, został przydzielony do kwatery głównej. W 1924 r. Aleksander Jewgieniewicz Gołowanow służył w OGPU, a nawet brał udział w aresztowaniu społecznie-rewolucjonisty Sawinkowa. A w 1932 roku nasz bohater jeszcze sięgnął po swoje marzenie i ukończył szkołę lotniczą. Przez 7 lat Golovanov przeleciał ponad 1 milion km, nie pozwolił na ani jeden wypadek lub wykroczenie. Służył w Moskwie, Aszchabadzie, Irkucku.
Nowy 1941 Alexander Evgenievich spotkał się w towarzystwie dwukrotnego Bohatera Związku Radzieckiego, pilota Smushkevicha. Argumentowali z nim, że piloci cywilni są lepsi w lotach dalekodystansowych niż piloci wojskowi. Smushkevich poradził mi, abym napisał o ciekawym doświadczeniu bezpośrednio na Kreml. W lutym 1941 r. napisano jednak list w tej sprawie i Golovanov został wezwany na samą górę osobiście do Stalina. Rozmowa była krótka. Iosif Vissarionovich zaproponował pilotowi poprowadzenie nowo utworzonego pułku bombowców dalekiego zasięgu. Golovanov osobiście wybrał ludzi do pułku. Ponadto przyszły marszałek starał się wprowadzać w swojej jednostce wszelkiego rodzaju innowacje.
Wszystko to zaowocowało na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Już po 22 czerwca pułk Golovana skutecznie zbombardował obiekty Wehrmachtu znajdujące się w okupowanej Polsce. A 17 sierpnia 1941 r. Aleksandrowi Jewgieniewiczowi przydzielono najważniejsze zadanie - nalot na Berlin. Bombardowanie stolicy Rzeszy nie spowodowało zbyt poważnych szkód w Berlinie, ale najcięższe było dla Niemiec konsekwencje propagandowe, gdyż niedługo przed tym propaganda Goebelsa obwieściła klęskę Radzieckie Siły Powietrzne. W sierpniu-wrześniu 1941 r. 81. dywizja dalekiego zasięgu zrzuciła na legowisko wroga 21 ton bomb.
Stalin osobiście monitorował sukcesy bombowców. Nie wszystkie samoloty mogły bezpiecznie wrócić do domu. Tak więc załoga Vodopyanova dotarła tylko do Estonii. Sowieccy piloci w tym czasie byli w stanie w końcu wrócić do swoich. Pomogła miejscowa ludność i jeden z pilotów, który był etnicznym Estończykiem. Oczywiście piloci z pułku Gołowanowa, którzy przybyli na linię frontu „na własną rękę”, jak wszyscy inni więźniowie i „okrążeni”, musieli przeżyć kontrole w obozach filtracyjnych. Alexander Evgenievich osobiście opiekował się swoimi chłopakami, uważał, że nie może być wśród nich zdrajców i wziął pełną odpowiedzialność za chłopaków. Stalin skrytykował Golovanova w każdy możliwy sposób za taką postawę, ale mimo to udał się na spotkanie z pilotem.
W 1941 roku piloci Golovanova wyróżnili się także w bitwie pod Moskwą. Sam Golovanov też latał, prawie codziennie robił wypady. W 1942 r. Aleksander Jewgieniewicz został przeniesiony do służby w lotnictwie dalekiego zasięgu. Brał udział w bitwie pod Stalingradem, wnosząc znaczący wkład w pokonanie Paulusa bombowcami. W przyszłości, tylko w 1943 roku, radzieckie lotnictwo dalekiego zasięgu wykonało ponad 70 000 lotów. Piloci odegrali ogromną rolę w zaopatrywaniu partyzantów. Golovanov uczestniczył nawet w akcji ratowania jugosłowiańskich partyzantów Tito w 1944 roku.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
W najbardziej odpowiedni sposób doceniono zasługi Aleksandra Jewgieniewicza na szczycie. W wieku 38 lat został najmłodszym marszałkiem Związku Radzieckiego. Golovanov był jedną z nielicznych osób, które Stalin nazywał po imieniu i patronimikiem. W 1944 r. stan zdrowia Aleksandra Jewgieniewicza znacznie się pogorszył. Trzy zawały serca z rzędu. Następnie poprosił o zwolnienie ze stanowiska ze względów zdrowotnych.
Po 1953 roku i śmierci Stalina los Gołowanowa nie był najlepszy. W ramach przygotowań do XX Zjazdu marszałek odmówił podpisania exposé w sprawie zmarłego przywódcy kraju i partii, nazywając ich oszczerstwami. Temu Aleksandrowi Jewgieniewiczowi nie wybaczono. Został zwolniony „z powodu choroby” i wyznaczony na najskromniejszą emeryturę marszałkowską. Golovanov otrzymał prawie dwa razy mniej niż inni marszałkowie - 1800 rubli, z czego połowa trafiła do mieszkanie, kolejne 500 rubli Golovanov wysłał do swojej starej matki, a za pozostałe 400 rubli musiał utrzymać żonę i matka. W rezultacie radziecki pilot na starość został zmuszony do założenia ogrodu i stania za pługiem. Jednak, jak zawsze w życiu, Aleksander Jewgieniewicz napotykał trudności z podniesioną głową. Wspomnienia najmłodszego marszałka ZSRR zostały opublikowane dopiero 29 lat później, w 1975 roku. Przez długi czas zwolennicy XX Zjazdu nie chcieli zobaczyć w druku historii ich ukochanego pilota Stalina.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym dlaczego po śmierci Breżniewa jego rozkaz „Zwycięstwo” został wycofany i 6 innych ciekawostek na temat głównej nagrody ZSRR.
Źródło: https://novate.ru/blogs/190122/61899/