Szczotki będące częścią alternatora samochodu z czasem zużywają się. Wymaga to ich wymiany. Praca nie jest skomplikowaną operacją, dlatego często o tych szczegółach się zapomina. Gdy tylko zmniejszają się do rozmiaru mniejszego niż dopuszczalny rozmiar, sami o sobie przypominają. W rezultacie generator przestaje wytwarzać energię elektryczną.
Noś objawy
Jeśli szczotki nie zostały wymienione po przejechaniu przez pojazd średnio 50 000 km, mogą występować oznaki zużycia.
Są one następujące:
- Istnieje niezależne wyłączanie urządzeń w samochodzie.
- Reflektory są osłabione.
- W pojeździe występuje ogólny spadek napięcia.
- Akumulator w krótkim czasie traci ładunek elektryczny.
Obecność takich znaków wskazuje na potrzebę sprawdzenia szczotek pod kątem obecności w nich wyprysków. Po odłączeniu bieguna ujemnego akumulatora wyjmowany jest regulator napięcia. Otwiera to dostęp do szczotek. Jeśli ich wystająca część jest mniejsza niż 5 mm, części należy wymienić.
Etap przygotowawczy
Aby wymienić szczotki, musisz najpierw wyjąć generator.
Odbywa się to w następującej kolejności:
- Za pomocą klucza poluzować śrubę przytrzymującą wspornik napinacza paska.
- Wszystkie śruby mocujące są usunięte.
- Generator jest usunięty.
W obszarze regulatora napięcia znajdują się szczotki. Są trzymane przez naciskające na nie sprężyny.
Demontaż alternatora może być trudny, ponieważ śruby mocujące mogą zardzewieć. Aby go wyeliminować, powinieneś użyć rozpuszczalnika. Następnie rozpoczyna się demontaż starych prętów grafitowych i montaż nowych części.
Kroki wymiany
Usunięte szczotki nie zawsze wymagają wymiany. W niektórych przypadkach wystarczy im konserwacja.
Odbywa się to w następujący sposób:
- Za pomocą lutownicy druty są przylutowane.
- Szczotki zostały usunięte.
- Sprawdzana jest niezawodność mechanizmu sprężynowego.
- Pręty grafitowe są oczyszczone z brudu.
Jeśli długość szczotek jest wystarczająca, są one instalowane na miejscu. Praca jest wykonywana w odwrotnej kolejności. Najpierw przewody są lutowane, a następnie elementy wracają do pierwotnego położenia.
Wraz ze zwiększonym zużyciem szczotek są one zastępowane nowym zestawem.
Czasami po zakończeniu pracy i włączeniu silnika zapala się czerwona lampka na alternatorze, sygnalizując awarię generatora. Dzieje się tak z powodu luźnego dociskania szczotek. Zjawisko to jest tymczasowe i wkrótce światło gaśnie.
Tę samą pracę można wykonać bezpośrednio w samochodzie. W takim przypadku nie musisz usuwać generatora. W tym celu kupowany jest regulator napięcia wraz ze szczotkami. Po wyjęciu starego urządzenia na jego miejsce instaluje się nowy. W takim przypadku nie ma potrzeby ponownego lutowania przewodów. Taka wymiana jest możliwa tylko wtedy, gdy jest na to wystarczająca ilość wolnego miejsca.