Kierowca wysyłając swój samochód do myjni od samego początku ma nadzieję na niezwykle pozytywny wynik tego procesu. Jednak wielu nawet nie zdaje sobie sprawy, że zwykła procedura może zmienić się w szereg nieprzyjemnych konsekwencji dla karoserii, jego elektroniki i nie tylko. Dzieje się tak z powodu licznych błędów popełnianych od czasu do czasu podczas czyszczenia.
1. Czołgi nie boją się brudu, ale samochody się boją
Istnieje popularna teza, że warstwa brudu chroni lakier. W rzeczywistości jest to wręcz głupi mit. Im więcej brudu, tym trudniej myć samochód, nawet na myjni. I to nie wspominając o tym, że takie „futro” odczynników chemicznych w zasadzie nie odbija się najlepiej na stanie samochodu. Problem w tym, że auta nie można myć szczotkami, gdy jest mocno zabrudzone. Najpierw będziesz musiał go umyć ręcznie, a to już kupuje dodatkową opcję przy zlewie. Aby uniknąć takich problemów, samochód należy podwieźć do odpowiedniej instytucji mniej więcej raz w tygodniu.
2. Różnica temperatur
Latem nie zapominaj, że nagrzewanie się ciała wywołuje tworzenie się mikropęknięć w lakierze. Przed praniem maszyna powinna stać w cieniu na 5-10 minut, aby ostygła. W przeciwnym razie szczotki utorują bezpośrednią drogę do korozji. Nie zapomnij o zmianach temperatury w zimie. Natychmiastowa jazda w chłód obarczona jest tym, że niektóre ruchome elementy, na przykład zamki lub drzwi, zamarzną w samochodzie.
3. Niedosuszone
Błąd, który bezpośrednio wynika z poprzedniego. Samochód na myjni należy dokładnie osuszyć nie tylko sprężonym powietrzem, ale także szmatami. Nie zapomnij zażądać tego od personelu myjącego. Przydatne będzie również upewnienie się, że pracownicy przedmuchali wszystkie zaciszne obszary, na przykład w obszarze mocowania luster. W przeciwnym razie samochód od razu zbierze niepotrzebny kurz, a zimą zostanie pokryty warstwą lodu, co nie będzie najlepszym sposobem na oddziaływanie na karoserię i ruchome części.
CZYTAJ TAKŻE:12 akcesoriów samochodowych z lat 90. budzących niejednoznaczne odczucia
4. Procedury kaptura
Widok czystej komory silnika to przyjemność. Nie należy jednak zapominać, że mycie silnika to odrębna procedura, która wymaga odpowiednich kwalifikacji od pracownika stacji. Ponadto nie powinieneś próbować robić tego czyszczenia samodzielnie, zwłaszcza jeśli nie masz pojęcia, jak to się właściwie odbywa. Tę pracę najlepiej powierzyć odpowiednim specjalistom.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
5. Bliski kontakt
Podczas mycia dysza „Karcher” nigdy nie powinna być zbyt blisko pojazdu. Nie bądź zbyt leniwy, aby śledzić, jak działają pralki. Ciśnienie przepływu wody może wynosić do 140 barów. Nie trzeba dodawać, że jest to poważny test dla lakieru. Pistolet natryskowy musi mieć co najmniej 25 cm i kąt znacznie mniejszy niż 90 stopni.
Kontynuując temat, poczytaj o 7 dziwnych, ale praktycznych gadżetów samochodowychktóre nie są tanie.
Źródło: https://novate.ru/blogs/190120/53138/
