Jest coś takiego - kupować cudze samochody i sprzedawać je na rynku. Jak w każdym innym rzemiośle, istnieją specjaliści, a nawet prawdziwi mistrzowie w swoim rzemiośle o bardzo specyficznych umiejętnościach. Na przykład możliwość określenia pokręconego przebiegu samochodu bez użycia specjalnego wyposażenia, dosłownie „na oko”.
1. Inspekcja wnętrza
Pierwszą i najważniejszą rzeczą, którą zawsze przebijają, jest bardzo dokładne zbadanie wnętrza samochodu. W rzeczywistości odróżnienie wnętrza nowego (lub prawie nowego samochodu) od samochodu, który był używany przez długi czas, nie jest takie trudne. Przede wszystkim zwraca się uwagę na różne zadrapania, które nieuchronnie pojawiają się w wielu miejscach w wyniku jazdy. Są to między innymi: kierownica, gałka zmiany biegów, siedzenia, klamki drzwi, różne przyciski i dźwignie.
Zdecydowanie należy ocenić stan salonu „w kompleksie”. Jeśli auto ma fabrycznie nową kierownicę, ale jednocześnie zużyte przyciski i deskę rozdzielczą (i jednocześnie mały przebieg), to sprzedawca auta próbuje coś ukryć.
2. Inspekcja ciała
To samo dotyczy wyglądu samochodu. Jeżeli karoseria ma rdzę, odpryski, rysy, drobne wgniecenia, popękaną farbę, to tego auta na pewno nie będzie pierwszego dnia. Również całkowicie nowa farba powinna wzbudzić większe zainteresowanie. Szczególnie ważne jest zwrócenie uwagi na optykę pojazdu. Po 200 tysiącach kilometrów reflektory zaczynają przygasać.
3. „Metoda logiczna”
Nie zapomnij użyć prostej logiki. Praktyka pokazuje, że średni przebieg samochodu osobowego w Rosji wynosi 30 tysięcy kilometrów rocznie. Jeśli właściciel próbuje oddać samochód z 10-letnim wiekiem, który ma przebieg poniżej 250 tys.km, to coś tu jest nie tak. Oczywiście są wyjątki, ale w ogólnej praktyce są one niezwykle rzadkie. W takich przypadkach należy dokładnie sprawdzić wnętrze i zewnętrzną stronę pojazdu.
4. Komunikacja z właścicielem
Kolejnym ważnym krokiem w kierunku ustalenia prawdy jest oczywiście komunikacja z właścicielem samochodu. Najważniejsze to zadać właściwe pytania, na przykład, kiedy ostatnio przeprowadzano konserwację samochodu. Wiele warsztatów podczas serwisowania umieszcza specjalne naklejki na wewnętrznej stronie maski. Na nich można znaleźć opis rodzaju wykonywanej pracy, a także wartości licznika kilometrów, przy których zostały wykonane.
CZYTAJ TAKŻE: Dlaczego brazylijscy kierowcy ciężarówek prześladują tył samochodu?
5. Doświadczenie i podstawy
Na koniec warto zwrócić się o pomoc do specjalnych elektronicznych baz danych. Dostęp do nich w dzisiejszych czasach odbywa się przez Internet i jest całkowicie darmowy. Jedną z tych baz danych jest „Autokodowanie”. Często w tych bazach można znaleźć samochód, opis wykonanych przy nim prac serwisowych, a co najważniejsze - przebieg.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Chcesz wiedzieć więcej ciekawych rzeczy? Co powiesz na czytanie 7 poważnych niuansów, o których kierowcy powinni pamiętać jesienią w naszym regionie.
Źródło: https://novate.ru/blogs/230919/51840/