Ten czołg miał wszelkie szanse na wielką pomyślną przyszłość. Jego rozwój, a następnie testy wykazały dobre wyniki, dlatego uznano go za jeden z najbardziej obiecujących projektów pojazdów opancerzonych poradzieckiej Rosji i może zająć honorowe miejsce w szeregach armii RF. Jednak nigdy nie został wprowadzony do produkcji, a jedyną aplikacją, jaką znaleziono dla obiecującego pojazdu, było stać się prototypem do tworzenia nowych czołgów. Wszystko to dotyczy „Czarnego Orła” armii rosyjskiej - czołgu T-80UM2.
Projekt rosyjskiego obiecującego czołgu podstawowego T-80UM2 miał kilka nazw - „Czarny Orzeł”, „Obiekt 640”, „Tarantula”. Jego rozwój rozpoczął się w latach 90-tych XX wieku i był prowadzony w oparciu o Omsk Design Bureau of Transport Engineering.
W początkowej fazie projektowania pojazdem pancernym było zmodyfikowane podwozie czołgu T-80U z wieżą nowej konstrukcji zamontowaną na górze. Korpus maszyny jest wydłużony i podzielony na trzy szczelne komory. Środkowy przedział jest przeznaczony na przedział kontrolny, który jest powiązany z przedziałem bojowym. Zbiorniki paliwa znajdują się w przedziałach bocznych.
Interesujący fakt: zawsze podczas demonstracji czołgu jego wieża była pokryta gęstą siatką maskującą.
Załoga znajdowała się w kadłubie czołgu poniżej poziomu wieży. Dostęp tam był przez właz dowódcy i strzelca w kadłubie wieży, a także przez właz kierowcy w kadłubie czołgu. Miejsca dla załogi zostały wyposażone w regulowane fotele z dwoma pozycjami: podróżną i bojową.
Projektując czołg planowano wyposażyć go w uzbrojenie w postaci armaty 125 mm, sprzężonego z nią karabinu maszynowego 7,62 mm, a także zdalną instalację przeciwlotniczą z karabinem maszynowym Kord 12,7 mm. Amunicja pojazdu znajdowała się w automatycznym ładowarce.
Wieża pojazdu pancernego została opracowana od podstaw: była spawana w postaci dwóch symetrycznie rozmieszczonych przedziałów pancernych, które były sztywno zamocowane na wspólnej podstawie.
„Sercem” obiecującego „Czarnego Orła” miał być nowy silnik z turbiną gazową o mocy ponad 1500 KM. i wadze bojowej 48 ton. Decyzja ta doprowadziła do tego, że czołg znacznie przekroczył cechy zachodnich czołgów trzeciej generacji: według Novate.ru średnio ich moc właściwa wynosi 20 - 25 KM / t, podczas gdy w „Obiekcie 640” ta liczba przekroczyła 30 KM / t
Od 1997 roku, kiedy zaprezentowano pierwszy prototyp czołgu „Black Eagle”, niejednokrotnie w mediach pojawiały się dane o postępach w opracowywaniu i testowaniu obiecującego pojazdu opancerzonego. Jednak na tym etapie ciągle się zatrzymywali: samochód nie pojechał dalej niż teren testowy i żadne informacje o harmonogramie i planach masowej produkcji nie zostały upublicznione.
CZYTAJ TAKŻE:Dlaczego Egipcjanie porzucili radzieckie superciężkie czołgi podczas wojny sześciodniowej
Ostatecznie droga „Czarnego Orła” tak naprawdę się nie zaczęła. A stało się to poprzez oświadczenie przedstawicieli Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, że seryjna produkcja obiecującego czołgu Object 640 nie jest już planowana.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Nie zapomnieli jednak o obiecującym rozwoju: ogłoszono, że doświadczenie zdobyte podczas pracy z tym czołgiem posłuży jako znaczący początek modernizacji istniejących pojazdów opancerzonych. A 28 kwietnia 2011 r. Były pierwszy zastępca Głównego Zarządu Pancernego Ministerstwa Obrony Rosji, generał dywizji Jurij Kovalenko skomentował, że rozwój "Czarnego Orła" zostanie wykorzystany w nowym obiecującym rozwoju - głównym czołgu bojowym „Armata”
Oprócz tematu: Odwołany lot „Białego Łabędzia”: dlaczego zmienili zdanie na temat stworzenia naddźwiękowego samolotu cywilnego opartego na Tu-160
Źródło: https://novate.ru/blogs/231019/52168/