Spawanie naprawę spalonego wydechowych samochodów (część 1)

  • Dec 25, 2019
click fraud protection

Pozdrowienia dla wszystkich abonentów i użytkowników do kanału dla tych, którzy zdecydowali się rozwijać swój własny ręcznego spawania łukowego. Dziś chcę pokazać, jak miałem do wykonywania spawania naprawy tłumik ze swoim starym Siedem (2107), a mianowicie część tłumika, zwany lud w gaciach!

odnowiony
odnowiony

Po usunięciu i kontroli stwierdzono, że ta część tłumika spalony w wielu miejscach istnieją dwie opcje, zakup nowego lub niezależny spawanie naprawa, oczywiście, w moim przypadku jest to druga opcja, inaczej dlaczego spawacz wartości?

Obszary problemowe obstuchal ja młotkiem dla wyraźniejszego obrazu problemu z miejscami wypalenia i oczyścić szlifierki. Ponieważ wypalonych miejsce bardzo dużo, zdecydowaliśmy się całkowicie omijać część rury przyjmującej (nośnego) z blachy o grubości 2 mm.

Spawy będą w fabryce, które mają grubość dobre, konieczne jest, aby tylko dwa wykroje w formie prostopadłościanu (ledwo pisał!), I mierzy wymiary obszarów problemowych i dowolnie dodaje się do tych wielkości 50 mm (z wyjątkiem wysokości), a następnie nadmiar srezh.

instagram viewer

Wyciąć wielkość pola 2 i próbowali stłumić, normalnie stało.

Znajomi, wiele więcej zdjęć i opisów, więc postanowiłem podzielić ten temat na 2 części, jeżeli zainteresowany, druga część ukaże się kilka dni temu.

Yandex zdjęcia źródłowe
Yandex zdjęcia źródłowe

To byłoby tak!