Dużą cześć do wszystkich gości, a nasz kanał dla tych, którzy uczą się na własnej ręcznego spawania łukowego. Dziś chcę pokazać, jak został przyspawany do bagażnika samochodu UAZ.
Mam jednego znajomego, przeszedł na emeryturę, a on ma jeepa, nasz krajowy UAZ. Uwielbia ryby, znajduje się łódź z przyczepą, ale przez długi czas chciał na jego domowej roboty samochodu bagażnik poważne. A teraz, na początku lata, było okno w moich rozkazów, i zaczęliśmy gotować bagażnik swojego projektu i wykonane z materiału, który wuj Gene dawna nabyte.
Konstrukcja w bagażniku nie jest całkiem normalne. Wspierać sama została wykonana z 40 pasami, która jest cała długość auto zainwestowanych w rynny odpływowej. Sam był zaskoczony na taki wniosek, ale znajomy powiedział, że potrzebuje go tak jak koryto źle radzi sobie z jego funkcji, ale będzie to idealna platforma dla dużego bagażnika.
Przyspawany do strony pasma dla małych stoiskach. Są one wykonane z blachy 3 mm, i mają zaokrąglony kształt trójkąta prostokątnego. Wszystko to z góry i pomyśleć merilos siedem razy, aby doprowadzić do pożądanej wysokości dachu UAZ. Wysokość ta była 100mm.
Następnie wytwarzania segmentów tutaj mają ukształtowaną rurę, która następnie będzie przeciągany przez otwory, w celu trójkąty przyspawane taśmy, a jednocześnie jej dno obręczy przylgnąć do rowka UAZ i trudny do utrzymania wszystkich bagażnik.
Złapiemy tych blokad do trójkątów, ale złapać przyczyny. Początkowo wkładka paska do rowka auto stosować te zamki i nuty na zamek górny trójkąt. Kładziemy zamki pronomerovannye do trójkątów, możemy je złapać i oznaczania terenu wiercenia.
Przyjaciół, otrzymał sporo zdjęć, więc postanowiłem podzielić artykuł na 2 części. Druga część będzie na drugi dzień. Myślę, że wiele osób byłoby zainteresowanych!