Kupiłem dodatkową baterię dla elektrosamokata Segway Ninebot. Wszystko było nie tak dobre jak oczekiwano.
Dodatkowe bateria mogą być instalowane na skutery Ninebot ES1 i ES2 (ten drugi jest przekształcany w ES4). Bateria podwaja pojemność baterii i zwiększa maksymalną prędkość od 20 do 25 km / h.
We wszystkich pokazach obraz, że bateria jest zamontowana na dodatkowej platformie. Sądziłem, że to dlatego, że bateria może być umieszczona w razie potrzeby i strzelać, gdy nie jest potrzebny. Okazało się, że tak nie jest. Platforma jest przykręcona na 4 śruby i akumulatora do niej na 2 śrub.
Nawet jeśli te śruby z łbem niewygodnej odkręcić i wyjąć baterię, użyj skuter bez odkręcania platformy nie będzie działać - to zamyka gniazdo ładowania personelu.
Bateria waży z platformą 1,6 kg.
Po zainstalowaniu baterii na hulajnodze, odmówiła do pracy (pokazuje błąd połączenia). Walczyłem z nim pół dnia było o smutnym przeniesienia z powrotem do sklepu, aż zaktualizować firmware realizowany skuter. Stwierdzono, że akumulator był nowy firmware, a stary skuter i nie są one kompatybilne. Można by pomyśleć. :)
Z dodatkową baterią skuter może pokryć większe odległości na jednym ładowaniu. Maksymalna prędkość wzrasta tylko przy maksymalnej mocy „red S”. W tym trybie, prąd silnika jest znacznie większa, a zużycie baterii jest wyższy niż w innych trybach. Na forach piszą, że były przypadki skuter regulator spalania podczas pracy w tym trybie, a nie zaleca jego stosowanie.
Okazuje się, że plus dodatkowy akumulator tylko połowa. I było wiele wad:
1. Bateria jest bardzo drogie - Kupiłem go za 8990 rubli (Ali nawet droższe). Mieścił 20 18650 Battery. Nawet drogie i markowe baterie tego typu kosztów około 170 rubli za sztukę, i te, które są nie więcej niż 3000 rubli dla wszystkich.
2. Bardzo niewygodne, że bateria nie jest wymienny.
3. Co gorsza, nawet odkręcając dwa wkręty, nie można użyć skuter bez akumulatora - ładowanie łącznik jest zamknięty platformę montażową baterii.
4. złącze ładowania jest umieszczony tak, że jest niemożliwe, aby naładować skuter w stanie złożonym.
5. Choć bateria i waży 1,6 kg, różnica w wadze _ochen_ filcu.
6. Ponieważ akumulator został przesunięty środek ciężkości i skuter jest niewygodne do przewozu w stanie złożonym na jednym kole.
7. Noś to zbyt kłopotliwe - trzeba wziąć na samym końcu rury i skuter przewyższają.
8. Choć Ninebot i firmy, jednak akumulator w plastikowej obudowie jest potencjalnie niebezpieczny niż baterii w metalowej rurce.
Jestem bateria, może zdjąć. Mam nadzieję, że moje doświadczenie będzie przydatne naynbotovodam.
© 2019 Alex Nadozhin