Z pewnością każdy kierowca przynajmniej raz w swojej „kariery” zapominają, że „jaskółka” obecnie stoi na hamulec ręczny. Nawet jeśli tak się stanie, większość kierowców natychmiast przypomina to, co się dzieje i rozwiązuje problem. Istnieją jednak sytuacje, gdy hamulec jest aktywny, można jeździć bardzo przyzwoity dystans. Przyjrzyjmy się tylko to, co jest obarczona przez długi samochodu lub zwykłej „jazda” na dźwigni hamulca ręcznego.
1. Najczęstsze skutki jazdy hamulec ręczny
Jeśli jeździć w samochodzie, który obecnie stoi na hamulec ręczny - chodzi o konkurowanie o wielkogabarytowych towarów, którego waga przekracza wszelkie dopuszczalne parametry techniczne pojazdu. Na tylnym kołem napędowym samochodu (prawdopodobnie) nie dostać się pod drodze z miejsca, a jeśli w tym samym czasie nadal utrzymują się, próbując odciągnąć, a następnie bardzo szybko będzie można poczuć „smaku” nadpalone klocki.
Jeżeli samochód ma napęd na wszystkie koła lub napęd na przednie koła, a następnie przejść do przodu hamulca ręcznego jest możliwe. Szczególnie dobry jest otrzymywany w deszczu (lub w podobnych warunkach pogodowych). W tym samym czasie, bez względu na to, co samochód nie był twardy, jego silnik i przekładnia zacznie doświadczać ładunek transcendentnej. Odpowiednio, części zużycia szybko osiąga wartości krytycznych.
Najpoważniejsza konsekwencje zawsze będzie do przekazywania samochodu.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
2. Implikacje dla „mechanika”
Najmniej bolesne jazda na hamulec ręczny przechodzi do manualnej skrzyni biegów. Jednak nadal nie spróbować warto. Najgorsze trzeba cylindrów hamulcowych i sprzęgieł z pudełka, które można spalić. Będzie to poprosi charakterystyczny zapach, który pojawi się bezpośrednio w kabinie, jeśli wszystko poszło bardzo smutny.
Uwaga: Najgorsze, gdy hamulec ręczny nie był mocno dokręcone. Wtedy, zwłaszcza na śliskiej drodze, nie można naprawdę zauważyć, że zapomniałeś coś zrobić przed startem.
3. Implikacje dla „maszyna”
Pewnie już sobie sprawę, że prowadzenie ręcznego hamulca nie jest najlepszy sposób wpływa na transmisję? Więc do automatycznego sytuacji obudowy skrzyni biegów jest bardzo smutny. W uzupełnieniu do „bazy” zestaw problemów, takich jak nierównomierne zużycie opon, hamulców, podwozia, jazdy na hamulec ręczny z automatyczną skrzynią biegów jest obarczona nawet najbardziej polu chłodnicy przegrzany. To także nieuchronnie doprowadzi do zwiększonego zużycia sprzęgła jest zaangażowany.
Jeżeli, po podróży do hamulca ręcznego podczas hamowania pojawił box wibracje wpadł trybie awaryjnym lub hamulca ręcznego I utracił zdolność do prowadzenia samochodu na boku - co oznacza, że nadszedł czas, aby zapłacić za poważne naprawa.
Zobacz także: Optymalne zużycie: nie co prędkość powinna być utrzymywana tak, aby spalić dużo paliwa
4. Implikacje dla „wariant”
Najsmutniejszy ze wszystkich możliwych scenariuszy, rozgrywających się na skrzyni biegów CVT. To dlatego, że ma sztywne połączenie pomiędzy wtórnym i pierwotnym wału i działa na poślizg pasa na szyszki. Obciążenie maksymalne podczas jazdy na hamulec ręczny jest dokładnie takiej transmisji. Nosić pasa i szereg innych składników występuje w tempie zastraszającym. Kończy wszystko może tak, że samochód po prostu wyjść z pęknięcie paska. Najgorsze jest to, że po takiej naprawie byłoby niezwykle trudne i kosztowne. Z dużym prawdopodobieństwem zastępujący tylko jeden „pole” nie jest wysiąść.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Chciałbym dowiedzieć się więcej ciekawych rzeczy? Następnie konieczne jest, aby przeczytać o 5 samochodów używanych do konserwacji i napraw, które mogą być zniszczony już w możliwie najkrótszym czasie po szczęśliwym zakupy.
Źródło: https://novate.ru/blogs/040719/50912/