1. Sam Sir "Churchill"
Jedynym ciężkim czołgiem aliantów, który został dostarczony do ZSRR w czasie II wojny światowej, był brytyjski Churchill. Ogromny kolos z bardzo ciężkim i wytrzymałym pancerzem, co było bezwarunkowym plusem. W tym samym czasie czołg miał bardzo słabe działo. Brytyjski pan nie mógł się pochwalić niezawodnością zawieszenia. A co najważniejsze, brytyjskie grzejniki okazały się bezużyteczne w warunkach rosyjskiej zimy.
Kilkakrotnie "Churchill" był używany bardzo skutecznie, przede wszystkim ze względu na bardzo gruby pancerz. Pod tym względem brytyjski czołg przewyższył nawet rosyjskich wielkich ludzi w obliczu KV-1. Churchillies walczyli w pobliżu Wyborga, Kijowa i Wybrzeża Kurskiego. Jednak problemy ze skrzynią biegów, gąsienicami i zawieszeniem bezlitośnie wyrzuciły te pojazdy z armii. Następnie były używane jako pistolety stacjonarne.
2. To nie jest kobieca sprawa, "Matylda"
Główny czołg średni Wielkiej Brytanii w pierwszym etapie II wojny światowej. Jest to również jedyny czołg w historii XX wieku, który otrzymał żeńskie imię. Przed frontem wschodnim Matylda walczyła już we Francji i Afryce. Na początku wojny miał dobry pancerz i dobre działo 37 mm. W tym samym czasie pierwsza partia „Matyld”, która przybyła do ZSRR, była „latem”, bez grzejników. Dlaczego musiałem ich używać w południowych regionach kraju. Jako broń stacjonarna "Matylda" była używana m.in. w bitwie pod Moskwą. Jednak wraz z nabyciem przez Niemców zmodernizowanych czołgów, a także nowych modeli czołgów i nowej broni przeciwpancernej, te brytyjskie pojazdy stały się całkowicie bezradne i bezużyteczne.
3. Pan Walenty
Jeśli usuniemy osiągi jazdy i działo Matyldy, a także usuniemy całą zbroję Churchilla, otrzymamy Valentine. Być może najbardziej kontrowersyjny czołg aliancki z dostarczonych do ZSRR w ramach Lend-Lease. Słaby silnik pod względem siły ognia był gorszy nawet od przestarzałych czołgów radzieckich, szczerze dziwna (bardzo wrażliwa) konstrukcja hamulca. Na froncie wschodnim Valentine nie radził sobie dobrze. Czołg był tak zły, że radzieccy projektanci musieli go szybko zmodyfikować, wzmacniając pancerz czołgu dzięki dodatkowym płytom nad głową.
4. Zbiornik autobusowy M3 "Li"
Amerykańskie czołgi M3 Lee były porównywalne pod względem siły ognia do radzieckiego T-34-76. Do ZSRR dostarczono niespełna tysiąc tych maszyn. I muszę przyznać, że było tak obrzydliwie: słaby pancerz, zbyt wysoki profil, niska prędkość i duże obżarstwo. Daleki od bycia najlepszym produktem amerykańskiej budowy czołgów. Oczywiście nadal znaleziono użycie M3 „Li” z przodu. Z reguły czołgi pomagały utrzymać pozycje do czasu przybycia bardziej zaawansowanego sprzętu. Ponadto duże gabaryty umożliwiły wykorzystanie tego pojazdu jako dużego prowizorycznego transportera opancerzonego.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
5. Jedyny asystent: prywatny „Sherman”
W momencie wybuchu II wojny światowej być może najlepszy czołg sojuszniczy i jedyny czołg Lend-Lease, na który nie było żadnych poważnych skarg w ZSRR. Zbesztali "Shermana" tylko za naturalne problemy i "choroby" całego sprzymierzonego sprzętu: brak komponentów do naprawy i nieprzydatność na rosyjską zimę (brak sprzęgła). Jednocześnie M4A2 „Sherman” były dość potężnymi, bardzo zwrotnymi i szybkimi pojazdami z rodziny czołgów średnich. Pod wieloma parametrami M4A2 znacznie przewyższał czołgi radzieckie. Nasi czołgiści pokochali amerykański sprzęt za większy komfort bojowego oddziału, większe bezpieczeństwo przeciwpożarowe i ogólną wysoką niezawodność.
Nawiasem mówiąc, Amerykanie bardzo dokładnie podeszli do dostaw Shermanów do ZSRR. Wraz z pierwszą partią czołgów do Związku Radzieckiego wysłano dużą grupę inżynierów i techników, którzy pracowali z M4A2. Doświadczeni specjaliści mieli pomagać kolegom radzieckim w naprawie i adaptacji czołgów do warunków wschodnioeuropejskich. Przede wszystkim "Shermany" w ramach Lend-Lease otrzymały Wielką Brytanię - 17 tysięcy czołgów. Związek Radziecki otrzymał 4000 kolejnych pojazdów.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym jak latają lamparty: do czego zdolny jest kozioł i piruety głównego czołgu Bundeswehry.
Źródło: https://novate.ru/blogs/270821/60316/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego bagnet do karabinu szturmowego Kałasznikowa jest delikatny i nieostry
2. Pistolet Makarowa: dlaczego nowoczesne modele mają czarną rękojeść, jeśli w ZSRR był brązowy
3. Dlaczego rewolucyjni marynarze owinęli się w pasy z nabojami?