Zestaw kołowy każdego transportu kolejowego składa się z dwóch metalowych kół, które są połączone w monolityczną konstrukcję za pomocą tej samej metalowej osi. Jest dość oczywiste, że taki system nie wie, jak odwrócić się od słowa „absolutnie”, ponieważ w konstrukcji nie ma ani jednego przegubu obrotowego. Powstaje więc naturalne pytanie: jak w takim razie pociągi skręcają, przecież tor nie zawsze jest prosty?
Fakt, że koła transportu kolejowego nie mogą się obracać wewnątrz konstrukcji zestawu kołowego, w żaden sposób nie przeszkadza w skręcaniu całego pociągu. Aby zrozumieć, jak dokładnie to wszystko działa, należy pamiętać i zrozumieć ogólną strukturę kolei. Tak więc tor kolejowy składa się zawsze z dwóch równolegle ułożonych szyn, zamocowanych na prostopadłych podkładach. Szyny umożliwiają prowadzenie obrzeża koła kolejowego i utrzymanie kierunku ruchu wózka lub ciągnika bez dodatkowego tarcia.
Zestawy kołowe to tylko jeden z elementów podwozia samochodu. Jej najważniejszą jednostką jest wózek wagonowy, na którym spoczywa reszta pudła. To on jest głównym urządzeniem obrotowym pociągu. Ta jednostka składa się z ramy, zestawów kołowych, sprężyn, maźnic i klocków hamulcowych. Stosunkowo małe wymiary wózka wagonowego pozwalają na łatwe wpasowanie się w łuki o małym promieniu. Większość wózków ma dwie osie, rzadziej występuje wariant z trzema, jeszcze rzadziej z czterema.
Jak więc dokładnie odbywa się kolej? W rzeczywistości wszystko jest dość proste. Najważniejsze jest to, że dwa wózki tworzą jeden system, w którym znajdują się koła zewnętrzne i wewnętrzne. A potem w grę wchodzą fizyka i geometria. Po pierwsze, zewnętrzne promienie kół nie są cylindryczne, jak mogłoby się wydawać, ale stożkowe. Po drugie, podczas jazdy po zakręcie koło zewnętrzne zawsze pokonuje dłuższą odległość. W wyniku tego wszystkiego powstaje bezwładność, która porusza kołami, pary kół wydają się „ślizgać”. Zapobiega temu kołnierz - specjalny grzbiet na wewnętrznym promieniu koła.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym czy dobrze jest dzwonić do pociągu?: jaka jest różnica między tymi dwoma pojęciami.
Źródło: https://novate.ru/blogs/030821/60041/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego Japonia kupowała stłuczone butelki z ZSRR, a potem wrzucała je do morza?
2. Pistolet Makarowa: dlaczego nowoczesne modele mają czarną rękojeść, jeśli w ZSRR był brązowy
3. Jak ogromny statek utrzymuje się na stosunkowo małej kotwicy w nurcie?