W całej Rosji Irbit Motorcycle Plant (IMZ) jest jedynym producentem ciężkich pojazdów motocyklowych. Stał się sławny po wydaniu „Urala” – motocykla, który stał się popularnym faworytem. Ale producenci nie poprzestali na tym modelu. Dziś zakład aktywnie zaopatruje Rosjan w pojazdy.
1. Historia IMZ
Powstanie i rozwój zakładu jako głównego producenta pojazdów samochodowych przypadło na lata trzydzieste ubiegłego wieku. Następnie rząd ZSRR zajmował się rozwiązaniem problemu produkcji potężnego motocykla na potrzeby wojska. Ponieważ rozwiązania, które były już dostępne, nie spełniały niezbędnych wymagań, postanowili wykonać kopię słynnego BMWR-71 - niemieckiego motocykla z bocznym wózkiem. Rząd nakazał potajemny zakup kilku modeli motocykli ze Szwecji.
Wybór padł na ten konkretny model całkiem rozsądnie. Niemiecki motocykl w tym czasie miał niesamowite właściwości techniczne. Silnik miał doskonałą przyczepność na niskich obrotach. Jego system chłodzenia, dzięki rozstawionym z boku cylindrom, działał idealnie. Napęd na tylne koła przekazywał moment obrotowy na koło przez wał napędowy. Podczas pracy nie było potrzeby dalszej regulacji.
Do zbudowania takiej maszyny potrzebny był precyzyjny, specjalny sprzęt wysokiej jakości i określony poziom produkcji. W fabrykach Związku Radzieckiego ani jednej, ani drugiej nie było. Po zbadaniu wszystkich szczegółów pod kątem składu chemicznego, charakteru i głębokości obróbki powierzchni, dokładności i czystości wykonania, zdecydowano się uruchomić produkcję analogów.
W 1941 r. zadanie to powierzono eksperymentalnej moskiewskiej fabryce Iskra. Ale wojna już trwała, co poprawiło wszystkie plany. Zakład został przymusowo ewakuowany do g. Irbit na Ural. Tam na terenie dawnego lokalnego browaru zbudowali warsztaty i zaczęli produkować M-72 - motocykle będące kopiami BMWR-71. Na potrzeby wojska rozpoczęto produkcję motocykli na pełną skalę.
Lata później, w 1957 roku. zakład rozpoczął produkcję pojazdów silnikowych do użytku cywilnego. Pierwszym motocyklem drogowym był Ural M-52, którego prototypem był pojazd wojskowy M-72. W całej historii swojego istnienia liczba motocykli wyprodukowanych przez IMZ przekroczyła 3 000 000. Po zakończeniu istnienia Związku Radzieckiego skala produkcji uległa znacznemu ograniczeniu.
Na początku 2000 roku kryzys nie ominął również IMZ. W tym trudnym czasie firma musiała przejść wiele, w tym upadłość, ale z czasem prace nad nią wznowiono. W większości technikę zaczęto produkować na eksport.
2. Co obecnie produkuje IMZ
Teraz zakład nazywa się OJSC IMZ. Produkowane są tutaj ciężkie motocykle solo i z wózkiem bocznym. Z całości 90 procent jest eksportowane za granicę, głównie do Europy, Ameryki, Japonii i Australii. W tym roku szczególnie istotne są trzy ostatnie modele: Ural Gear Up, Ural CT i Ural Bobber LE.
Flagowy model Ural Gear Up ma dwucylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 745 cm3. Jego pojemność to 41 litrów. z.
Pojedynczy motocykl Ural CT z przyczepą boczną, wykonany w klasycznym stylu. Wszystkie cechy silnika są takie same jak w poprzednim modelu. Potrafi osiągnąć prędkość do 110 kilometrów na godzinę.
Najnowszym modelem z tej linii jest Ural Bobber LE. Konstrukcja samochodu jest zbliżona do wcześniejszych modeli Irbit S-51 i M-52C (motocykle sportowe). Pod względem wydajności jest podobny do dwóch już opisanych modeli.
Produkowane dzisiaj Ural są rodzajem hołdu dla minionej epoki. Ale pomimo charakterystycznego projektu, technika jest wyposażona w nową elektronikę, jednostki i zespoły.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Koszt nowoczesnych modeli jest dość wysoki, ponieważ wszystkie części są importowane i odpowiednio drogie. Nowy motocykl kosztuje średnio ponad pół miliona rubli. Firma planuje zwiększyć popyt na swój sprzęt wśród krajowego konsumenta i rozpocząć produkcję motocykli elektrycznych.
Kontynuując temat, czytaj o Fabryka samochodów w Kutaisi, w której powstał słynny „Colchis”: jak wygląda dzisiaj i co produkuje.
Źródło: https://novate.ru/blogs/140621/59375/
TO INTERESUJĄCE:
1. Kraj, w którym nie ma bezrobotnych i biednych, a benzyna jest tańsza niż woda
2. Dlaczego amerykańscy mężczyźni noszą T-shirt pod koszulą?
3. Mały trik, dzięki któremu ziemniaki są przechowywane przez długi czas i nie kiełkują