Ręczna skrzynia biegów jest coraz częściej reklamowana jako coś absolutnie niezawodnego i niezwykle trwałego, zwłaszcza w odniesieniu do automatycznej skrzyni biegów. Czy ma sens twierdzenie, że w rzeczywistości ręczna skrzynia biegów jest „stworzeniem” nie mniej delikatnym i wymagającym od kierowcy właściwej uwagi. Można porzucić „mechanikę”, w tym bez większego pragnienia, zupełnie niezauważalnie dla siebie, popełniając jeden lub kilka poważnych błędów w działaniu.
Automatyczna skrzynia biegów ma wiele zalet w stosunku do „staromodnej” mechaniki. Dlatego dziś coraz więcej kierowców wybiera automatyczną skrzynię biegów. Mimo to w klubie „mechaników” panuje tłok. Istnieje błędne przekonanie, że o wiele trudniej jest zrezygnować z manualnej skrzyni biegów niż z automatycznej. W rzeczywistości tak nie jest. Oprócz jazdy z zimną jednostką i nieregularnej konserwacji starej dobrej ręcznej skrzyni biegów, następujące rzeczy powodują poważne szkody.
1. Aktywacja uderzenia
Ręcznej skrzyni biegów nie wolno zmieniać zbyt gwałtownie. Aktywacja uderzeniowa może łatwo uszkodzić ruchome elementy mechanizmu ze względu na brak elektroniki zabezpieczającej w manualnej skrzyni biegów. Kierowca powinien monitorować nie tylko to, jak włącza dźwignię silnika, ale także jak naciska i zwalnia pedał sprzęgła. „Rzucanie” tego ostatniego również kategorycznie nie jest tego warte.
2. Niepełne ściskanie
Niepełne zwolnienie sprzęgła jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy kierowca prowadzi samochód torowy podczas przejazdu w zawodach. Ukochana „jaskółka” wciąż musi wytrzymać wielokrotnie dłużej niż samochód wyścigowy. Dlatego zdecydowanie nie warto stosować niepełnego ściskania i obciążania tarcz ciernych, które są zbędne w życiu codziennym. Należy pamiętać, że zbyt długie trzymanie sprzęgła również nie jest tego warte.
3. Wczesne przełączanie
Szorstkość w pracy z medalem znika z każdego kierowcy tylko z doświadczeniem. Swoją drogą to właśnie z tego powodu dziś coraz więcej osób wybiera automatyczną skrzynię biegów, która jest po prostu łatwiejsza w obsłudze. Ale przy mechanice, zwłaszcza przy przerzucaniu na niższy bieg, trzeba ciągle „cierpieć” i wykazywać wzmożoną czujność w stosunku do prędkości. Zbyt wczesna zmiana biegów gwarantuje charakterystyczne „nurkowanie” i uszkodzenie ruchomych części manualnej skrzyni biegów.
4. Źle odwrócona
Błąd popełniany przez wielu początkujących: próba wrzucenia biegu wstecznego, zanim pojazd całkowicie się zatrzyma. Taka zamiana może zakończyć się przygodą w postaci wycieczki do najbliższego warsztatu. Z dużym prawdopodobieństwem nie jest już pod własną siłą, ale za pomocą lawety. Choć od jednego ciosu ręczna skrzynia biegów raczej się nie zepsuje, to zdecydowanie nie warto kusić losu i z głupoty skracać życie ważnego węzła.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
5. Zatrzymanie się na sprzęgle
Częste zmiany biegów w naturalny sposób męczą kierowcę. Zwłaszcza jeśli chodzi o jazdę w gęstym ruchu miejskim. W rezultacie rośnie pokusa zatrzymania się z wciśniętym sprzęgłem. Jednocześnie wielu kierowców zapomina o prostej prawdzie - im dłużej sprzęgło jest otwarte, tym większe obciążenie mechanizmu sterującego. Nawet okresowe nadużywanie takich zatrzymań nieuchronnie prowadzi do awarii manualnej skrzyni biegów i kosztownych napraw.
Jeśli chcesz dowiedzieć się jeszcze ciekawszych rzeczy, to koniecznie przeczytaj o tym 5 złych nawyków kierowcówktóre niszczą automatyczną skrzynię biegów.
Źródło: https://novate.ru/blogs/170321/58217/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego na amerykańskich przedmieściach buduje się domy z kartonu i sklejki?
2. Dlaczego amerykańscy mężczyźni noszą T-shirt pod koszulą?
3. Mieszkaniec lata pokrył dom 5 tys. butelek i obniżył koszty ogrzewania