Zmieniać się czy nie zmieniać - oto jest pytanie. Większość kierowców zadaje sobie podobne pytanie, jeśli chodzi o konieczność wymiany pompy wody (pompy) wraz z paskiem rozrządu. Niektórzy twierdzą, że pompa jest w stanie wypracować podwójny zasób. Ale czy rzeczywiście tak jest w przypadku ważnego szczegółu? A co najważniejsze: co stanie się z autem, jeśli przeliczysz i nie wymienisz w odpowiednim czasie wspomnianego elementu.
Pompa wodna lub pompa wodna jest ważną częścią mechanizmu rozrządu. W większości samochodów krajowych pompa jest nadal napędzana przez napęd paska rozrządu. Ten projekt ma swoje zalety, ale są też poważne wady. „Dodatkowy” element, niestety, nie dodaje niezawodności całemu mechanizmowi. Jeśli pompa się zużyje, powstaje wystarczająco duży luz przekładni, który może powodować nierównomierne przesuwanie się paska, a nawet jego ślizganie. W najbardziej zaawansowanych przypadkach źle działająca pompa może nawet spowodować pęknięcie paska rozrządu. Co więcej, jeśli mówimy o nowym samochodzie, pompa może naprawdę spokojnie wypracować 1,5-2 zasoby.
Niemniej jednak naprawdę doświadczeni kierowcy nadal nalegają na konieczność terminowej wymiany pompy wraz z paskiem rozrządu. Powodów jest kilka. Pierwsza - pompa kosztuje około tysiąca rubli, czyli niewiele. Zwłaszcza jeśli porównasz koszt pompy wodnej z kosztem ewentualnej naprawy. aparatura do dystrybucji gazu, której przyczyną może być nieterminowa wymiana rozważanego element konstrukcyjny.
Drugim powodem jest to, że najczęściej pompa nadal zużywa się symetrycznie do paska. Nawet jeśli nie ma widocznych śladów zużycia, nie oznacza to, że nie zostaną one odnalezione podczas demontażu konstrukcji. Zignorowanie problemu może prowadzić do zgiętych korbowodów, pękniętych tłoków, załamań zaworów i wielu innych nieprzyjemnych (i niezwykle kosztownych w naprawie) konsekwencji.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Wreszcie trzeci powód jest taki, że najczęściej, nawet jeśli pompa normalnie przetrwa pierwszą wymianę paska rozrządu, najprawdopodobniej nie przetrwa do drugiej wymiany paska. Oznacza to, że będziesz musiał poświęcić jeszcze więcej czasu na serwisowanie maszyny. Powstaje pytanie: po co robić coś dwa razy, skoro można to zrobić raz?
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym gest prowadzenia, który sprawi, że będzie to jasneże konieczne jest zwiększenie odległości.
Źródło: https://novate.ru/blogs/080321/58102/
TO INTERESUJĄCE:
1. Dlaczego nie możesz spróbować wspiąć się na platformę, jeśli spadłeś na szyny w metrze?
2. Dlaczego amerykańscy mężczyźni noszą T-shirt pod koszulą?
3. Ile litrów benzyny pozostało w zbiorniku, gdy zaświeci się kontrolka (wideo)