1. Renault - K4M i F4R
Poważny agregat. Zdjęcie: Yandex. Aktualności.
Dwie bardzo podobne jednostki stworzone przez inżynierów Renault. Mają pojemność roboczą 1,6 i 2 litry. Moc instalacji wynosi odpowiednio 105 i 143 konie mechaniczne. Długa żywotność silników wynika z prostoty ich konstrukcji, niskiego stopnia sprężania, żeliwnego bloku cylindrów i kompensatorów zaworów. Tylko pasek rozrządu powinien być regularnie wymieniany w instalacjach.
2. Hyundai / Kia - G4FA i G4FC
Doskonałe instalacje. Zdjęcie: drive2.com.
Seria silników południowokoreańskiej firmy Hyundai. To zabawne, że G4FA i G4FC to najskromniejsze elektrownie, ale jednocześnie najbardziej wytrwałe. Objętość robocza jednostek wynosi 1,4 i 1,6 litra. Odrzut - odpowiednio 111 i 123 koni mechanicznych. Niezawodność instalacji wzrasta m.in. dzięki temu, że montuje się je głównie w lekkich modelach samochodów.
3. Chevrolet - B15D2
Silnik o niesamowitej historii. Został zaprojektowany przez Suzuki. Następnie został kupiony i ulepszony przez Daewoo. Po bankructwie tego ostatniego B15D2 został kupiony przez GM, po czym trafił do inżynierów Chevroleta. Instalacja 1,5 litra jest nadal używana i jest uważana za jedną z najbardziej niezawodnych jednostek napędowych wspomnianej firmy. Oczywiście silnik nie ma bardzo wysokich osiągów. Ale tak naprawdę nie zna słowa „naprawa”.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
4. Volkswagen - BSE
Kolejny silnik o bardzo ciekawej, długiej i trudnej historii. Początkowo BSE był prawie najgorszym dziełem Volkswagena ze zróżnicowanym wachlarzem problemów. Jednak dzięki staraniom inżynierów firmy jednostka była w stanie przetrwać wszystkie „choroby młodości” i zamieniła się w najbardziej niezawodną 1,6-litrową jednostkę atmosferyczną od niemieckich inżynierów. Widać to na Polo, Jetcie, Golfie V, Skodzie Octavii 2 i wielu innych. Oczywiście 105 „koni” nie robi wrażenia na dziewczynach, ale jednostka nie wie, co to naprawa, poza wymianą paska rozrządu.
5. Toyota - 2AR-FE
Japońscy projektanci zawsze dobrze radzili sobie z silnikami. W ogólnej konstelacji godnych instalacji są też zdecydowani mistrzowie. Jednym z najlepszych w tej chwili jest 2,5-litrowy 2AR-FE. Możesz zobaczyć ten silnik w tak znanych modelach jak Highlander, Camry, RAV4 i Lexus ES.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym 10 solidnych chińskich zwrotnicpopularny wśród Rosjan.
Napisz w komentarzach, co o tym myślisz?
Źródło: https://novate.ru/blogs/041220/56994/
TO INTERESUJĄCE:
1. 5 ogromnych statków naszych czasów, w porównaniu z którymi Titanic wygląda jak szalupa ratunkowa
2. Dlaczego tor kolejowy jest szerszy w Rosji, a węższy w Europie?
3. Dlaczego ludzie wolą mieszkać w cysternach w regionach o ekstremalnie niskich temperaturach
