Silniki samochodowe, dla których przebieg 500 tysięcy kilometrów to prawie drobiazg

Sercem samochodu jest oczywiście jego układ napędowy. Każdy kierowca jest zainteresowany jak najdłużej pracującym silnikiem w jego samochodzie. Niestety, bez początkowo wysokiej jakości montażu niezwykle trudno będzie przedłużyć żywotność urządzenia poza ustaloną normę. Należy zrozumieć, że naprawdę na rynku są jednostki, które mogą wiernie służyć przez co najmniej pół miliona kilometrów.

1. Renault K4M

Niezła konfiguracja. |Zdjęcie: drive2.com.

Popularny silnik benzynowy z czterema cylindrami i pojemnością 1,5 litra. Minimalny zasób to 350 tysięcy kilometrów. Na wyjeździe instalacja daje do 112 koni mechanicznych. Możesz zobaczyć jednostkę w takich modelach jak Renault Logan i Renault Sandero, Renault Duster i Renault Clio 2, Lada Largus i Nissan Almera G11, a także w kilku innych. Jednostka napędowa powstała w 1999 roku iz powodzeniem produkowana jest do dziś.

2. Hyundai-Kia G4FA

Silnik G4FA powstał w 2006 roku i był produkowany do 2018 roku. 4-cylindrowa jednostka będzie pracować wiernie przez co najmniej 400 tysięcy kilometrów. Objętość robocza wynosi 1,4 litra, a moc szczytowa osiąga 140 koni mechanicznych. Taką instalację można zobaczyć przede wszystkim w pojazdach Hyundai Solaris i Kia Rio.

3. Chevrolet B15D2

4-cylindrowa jednostka benzynowa, która według własnych szacunków producenta wytrzyma co najmniej 350 tysięcy kilometrów. Przy należytej staranności nawet pół miliona na silnik to nie limit. Właściwie to jego jedyny problem. Urządzenie powinno być utrzymywane w czystości. Taką konfigurację widać przede wszystkim w modelach Aveo i Cobalt. Ten sam silnik został zainstalowany w Daewoo Nexia.

4. Volkswagen BSE

Niezwykle popularna niemiecka jednostka o pojemności 1,6 litra. Seria tych elektrowni narodziła się w latach 70. i jest produkowana do dziś. Pomimo stosunkowo skromnych cech, BSE zostały zainstalowane i są instalowane w ogromnej liczbie modeli samochodów. Tutaj mamy Polo, Jettę, Golfa (5. i 6.), a nawet Skodę Octavię 2. Oczywiście lista modeli nie jest kompletna.

5. Honda R20DA

Wiedzą, jak zrobić dobrej jakości silniki w Japonii. Ten konkretny model instalacji narodził się w 2006 roku. Moc silnika sięga 155 koni mechanicznych. Możesz zobaczyć konfigurację pod maską popularnych modeli, takich jak Civic i Accord. Silnik ma taki zasób, że po przejechaniu 500 tysięcy kilometrów kierowca nawet tego nie zauważy.

>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<

6. Peugeot TU5JP4

Podsumowując, kolejna 1,6-litrowa elektrownia. Czasami ten silnik przechodzi również pod oznaczeniem NFU. Występuje w modelach Peugeot o indeksach 206, 307, 408. A także pod maską modelu Partner. Można to również zobaczyć w Citroenie C4. Jak w przypadku większości wymienionych powyżej jednostek, główną zaletą TU5JP4 jest maksymalna prostota. Skąd rośnie ogromny zasób pracy.

Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym dlaczego kierowcy ćwiczyli wcześniej? „Spódnica” tłoka.
Źródło: https://novate.ru/blogs/120121/57432/

TO INTERESUJĄCE:

1. Szkodliwe właściwości lamp LED, które są nieznane większości ludzi

2. Karabin maszynowy KORD: dlaczego podobna nazwa sprawia, że ​​piloci śmigłowców czują się niekomfortowo

3. Dlaczego budynki mieszkalne w Norylsku zostały zbudowane bez balkonów i odcięte tam, gdzie już były?