Kierowcy, którzy jeździli od lat 90., nadal muszą pamiętać, że istniała funkcja dezaktywacji ABS. Następnie podobna możliwość pojawiła się w samochodach oraz w odniesieniu do funkcji ESP. A jeśli przyczyny wyłączenia układu przeciwblokującego w większości nie są oczywiste, to wyłączenie układu stabilizacji jest niezwykle przydatną i ważną opcją. Pomimo faktu, że w najnowocześniejszych modelach samochodów producenci samochodów z jakiegoś powodu zaczęli usuwać bardzo potrzebny przycisk.
System ESP może znacznie poprawić bezpieczeństwo podróży. Istnieją jednak cztery główne sytuacje, w których zaleca się tymczasowe wyłączenie działania elektroniki. Niestety w nowych modelach samochodów firmy produkcyjne coraz częściej usuwają niezwykle przydatny przycisk włączania / wyłączania systemu stabilizacji.
1. Różne koła
Sytuacja jest dość rzadka, ale nieuchronnie prędzej czy później ogarnia ją każdy kierowca. Posiadanie różnych kół na tej samej osi to poważny problem. Najczęściej zmotoryzowani napotykają go podczas instalowania „pasażera na gapę” po przebiciu się przez koło główne. W takiej sytuacji lepiej wyłączyć ESP, gdyż działanie algorytmu odczytu obrotów będzie zakłócane ze względu na różną średnicę kół. W rezultacie system stabilizacji może zacząć działać nieprawidłowo.
2. Dryf
Trudno sobie wyobrazić sytuację, w której przeciętny kierowca będzie musiał rozpędzać się do 200 km / h lub dobrze „dryfować” na torze. Mimo to każdy powinien mieć świadomość, że system stabilizacji znacznie spowolni samochód, kiedy próbując uzyskać dużą prędkość, a także spróbuje zniwelować efekt „ślizgania się” podczas stromego zbocza odwrócenie.
CZYTAJ TAKŻE: Jak wyglądają amerykańskie traktory w środku, które będzie lepsze niż w wielu mieszkaniach
3. Konieczność wejścia na wzgórze
Zdecydowanie zaleca się wyłączenie systemu stabilizacji w przypadkach, gdy musisz wjechać pod górę. Należy to zrobić, aby zapobiec poślizgowi i ułatwić ruch. Ta rada jest najbardziej odpowiednia w przypadku pojazdów z napędem na przednie koła. W wielu sytuacjach, jeśli nie wyłączysz ESP, samochód w zasadzie nie będzie „ciągnął” rozrusznika pod górkę. W zasadzie nikt nie ustawiał elektroniki do takiej pracy, a zatem (z reguły) tylko przeszkadza.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
4. Śnieg, piasek i błoto
Nic w życiu nie jest dane za darmo, a ESP jest jednym z najlepszych na to dowodów. Ten system radykalnie poprawia bezpieczeństwo jazdy, ale cena jest poważnym spadkiem zdolności terenowych. W wielu sytuacjach, gdy samochód znajdzie się w śniegu, piasku lub błocie, może po prostu nie mieć wystarczającej przyczepności, aby opuścić trudny teren. Jeśli masz do czynienia z poślizgiem w takim miejscu, to w pierwszej kolejności powinieneś spróbować wyłączyć wielokrotnie wspomnianą technologię.
Kontynuując temat, przeczytaj o tym, co jest Niewiarygodna wszechstronność WD-40: gdzie w życiu codziennym produkt nie musi być używany.
Źródło: https://novate.ru/blogs/180920/56070/