Ludzie dowcip: Jaka doświadczonych kierowców wywiercić dziurę w tłumiku

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<

 Dlaczego wierci dziurę w tłumiku. Z pewnością niektórzy kierowcy, którzy jeżdżą samochodem nie jest to pierwszy dzień i co najmniej raz wszedł pod nią, Można zauważyć, że niektóre z ich bardziej doświadczonych kolegów o coś wierci do małego tłumika dziura. Kierowcy zrobić to od razu, ze stary układ wydechowy zastąpiono nową. I nie, otwór w rurze - nie fabryka cecha.

Dlaczego wierci dziurę w tłumiku.
Z pewnością niektórzy kierowcy, którzy jeżdżą samochodem nie jest to pierwszy dzień i co najmniej raz wszedł pod nią, Można zauważyć, że niektóre z ich bardziej doświadczonych kolegów o coś wierci do małego tłumika dziura. Kierowcy zrobić to od razu, ze stary układ wydechowy zastąpiono nową. I nie, otwór w rurze - nie fabryka cecha.

Woda dostępność problemem w tłumik posiada dwa diametralnie różne punkty widzenia. Rozważmy oba.

Opinia „za”


Można to zrobić w tym momencie.

Można to zrobić w tym momencie.

Ściśle mówiąc, jest wykonany otwór w tylnym brzegu tłumika. Za co? W rzeczywistości, wszystko jest bardzo proste. Odbywa się to w celu ochrony przed korozją. Nie trzeba dodawać, że później będzie tłumik „rot”, tym dłużej będzie służyć wiernie. Oczywiście, początkujący pyta, jak zrobić jakiś mały otwór może chronić przed takimi zjawiskami destrukcyjny układzie wydechowym samochodu.

Wszystko odpływ kondensatu.
Wszystko odpływ kondensatu.

Cała materia w kondensacie czy płakać. Skropliny uwalniane, gdy para wodna z gazów wydechowych pojazdu są osadzane na ścianach tłumika. Kondensat wypływa głównie po urządzenie przez długi czas stał bezczynnie.

instagram viewer

Jeśli nie zrobić dziurę, kondensacja będzie gromadzić w banku tłumika. Stamtąd nie odejdzie bez pomocy. W zimie, kondensacji będzie również zamrażać po każdym rejsie, że będzie tylko przyspieszyć proces już fatalny.

Opinia „przeciw”

Dlaczego nie należy wywiercić tłumik samochodowy.
Dlaczego nie należy wywiercić tłumik samochodowy.

Ponieważ silnik pracuje mieszanka paliwowo-powietrzna jest utworzony przy parą odlotową. W zimnych porach roku, to para może naprawdę być skondensowana wewnątrz tłumika w postaci wilgoci. Dla starych pojazdów radzieckich i rosyjskich, tłumiki, które zostały wykonane ze stali zwykłej, sytuacja ta może być bardzo krytyczny. Zaledwie 3-4 lat tłumik mogą ulec uszkodzeniu. Jednak, szaliki wykonane ze stali nierdzewnej są znacznie dłuższe.

Wywiercony otwór w tłumiku prawdopodobnie będzie stopniowo przepalić i wyczerpać wszystkie takie same staną się bezwartościowe. Aby pozbyć się wody w tłumik, może być ponownie suszy się w ciągu kilku tygodni. Wystarczy obserwować podróż na drodze, od czasu do czasu, aby rozpędzić silnik samochodu do 5-6 tysięcy obrotów. Podczas tej podróży ogrzewa tłumika do góry, a cała woda z niego paruje.

Kontynuując temat łatwy sposób otworzyć kłódkę z kluczem i nie tylko.

(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<
Źródło:
https://novate.ru/blogs/180818/47491/