Czytając o samochodach w Internecie, od czasu do czasu natkniesz się na takie pojęcia, jak prześwit i prześwit. Wielu, zwłaszcza mniej doświadczonych kierowców, błędnie uważa, że te dwa terminy są synonimami. Co więcej, nie ma zbyt uczciwych sprzedawców samochodów, którzy są zadowoleni z takiego złudzenia naiwnych konsumentów. Czas dowiedzieć się i zrozumieć, jaka jest różnica między tymi koncepcjami i dlaczego tak ważne jest, aby zrozumieć to przy wyborze nowego samochodu.
W rzeczywistości nie ma w tej sprawie nic skomplikowanego. Wystarczy zrozumieć aktualne koncepcje. Banalna znajomość terminów pozwoli Ci uniknąć błędów przy zakupie samochodu, a następnie nie rozerwać sobie głowy włosy z tego, że coś pękło w najbardziej nieodpowiednim momencie przy próbie wspinaczki na „ekstremalne” powierzchnia. Więc jaki jest prześwit, a jaki prześwit?
Prześwit pojazdu
Jest cechą techniczną wskazującą minimalną odległość karoserii do powierzchni, na której stoi. Prześwit należy mierzyć na płaskiej powierzchni w pobliżu pustego, niezaładowanego pojazdu (bez paliwa, pasażerów, kierowcy i bagażu). W związku z tym już podczas tankowania i wsiadania kierowcy za kierownicę prześwit fabryczny pojazdu będzie się różnił od rzeczywistego. Należy to wziąć pod uwagę podczas analizy danych liczbowych podanych w charakterystyce maszyny.CZYTAJ TAKŻE: Samolot magnetyczny Filimonenko: dlaczego projekt samolotu został ograniczony i sklasyfikowany
Prześwit pojazdu Jest cechą techniczną wskazującą odległość od powierzchni, na której maszyna stoi, do najniższego punktu jej konstrukcji. W SUV-ach prześwit najczęściej odpowiada odległości od mostów do podłoża, aw samochodach od podłoża do tylnej belki. Na przykład prześwit SUV-a UAZ-469 wynosi 300 mm, a prześwit 210 mm. Inny przykład, prześwit samochodu osobowego LADA Vesta Cross wynosi 203 mm, a prześwit już 180 mm.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Wszystko to powinno być znane, rozumiane i brane pod uwagę przy wyborze samochodu. Duży prześwit jest w większości krytyczny tylko dla pojazdów terenowych, które ze względu na obowiązek obsługi technicznej muszą regularnie przejeżdżać przez nierówności i wspinać się wzgórza. W samochodach miejskich prześwit prawie nie jest ważny, tutaj prześwit jest znacznie ważniejszy.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze więcej interesujących rzeczy, to powinieneś o nich poczytać Moskvich-2150 - SUV, który mógłby stać się godnym zamiennikiem „Nivy”.
Źródło: https://novate.ru/blogs/020720/55141/