We współczesnym przemyśle silniki elektryczne służą do napędzania jednostek napędowych. Zasadniczo są to asynchroniczne maszyny trójfazowe, które pobierają duży prąd w momencie rozruchu. Dlatego do ich uruchamiania używane są styczniki elektromagnetyczne lub rozruszniki.
Urządzenia te posiadają ruchome, mocne styki, które pod działaniem elektromagnesu są dociskane do nieruchomych, tworząc rodzaj „mostka” dla prądu elektrycznego. W momencie zamknięcia w szczelinie powstaje łuk elektryczny, który może stopić metal.
Aby temu zapobiec, w styczniku przewidziano kilka mechanizmów:
- Siła przyciągania elektromagnesu musi być wystarczająca do pokonania siły łuku.
- Styki muszą mieć wystarczającą powierzchnię styku, wytrzymałość mechaniczną i wysoką przewodność.
- W przypadku stycznika komory gaszenia łuku wykonane są z metalowych płyt.
Ale pomimo tych czynników w procesie pracy kontakty wypalają się. Okresowa kontrola i eliminacja tych zjawisk jest głównym środkiem konserwacji styczników.
Małe rozruszniki i styczniki nie zapewniają demontażu i czyszczenia styków, wynika to z ich niskiego kosztu. W miarę zużywania się są zastępowane nowymi. Duże styczniki mają zdejmowaną część obudowy i łatwe wyjmowanie styków w celu konserwacji. Ten artykuł dotyczy serwisowania przy użyciu chińskiego stycznika 400 A.
1. Zdejmowana część obudowy jest usuwana, w zależności od konstrukcji, może być na śrubach lub zatrzaskach sprężynowych.
2. Ruchome styki są demontowane, mogą również mieć inną konstrukcję dla styczników różnych modeli.
3. Ruchome i stałe podkładki kontaktowe są czyszczone drobnoziarnistym papierem ściernym.
4. Wymiana styków i montaż obudowy.
Jak pokazuje praktyka, terminowe wykonanie tak prostej pracy znacznie wydłuża czas pracy aparatu i minimalizuje sytuacje awaryjne w instalacjach elektrycznych.