TOP 4 rzeczy, które nie odpowiadają prawom fizyki

  • Dec 14, 2020
click fraud protection

Od dawna wiadomo, że wszystko w przyrodzie działa zgodnie z prawami fizycznymi i te prawa mają zastosowanie do wszystkiego. Ale niektórym ludziom udało się wymyślić coś, co przełamuje ogólnie przyjęte stereotypy. Na pierwszy rzut oka te wynalazki wydają się naruszać prawa fizyki.

N 4. Zanurz dłoń w stopionym ołowiu

Wszyscy wiedzą, że temperatura topnienia dowolnego metalu sięga kilkuset stopni. Nawet ołów topi się w temperaturze 327,5 stopni Celsjusza, a zanurzenie dłoni w tym stopionym metalu jest nie do pomyślenia. Ale jest mała sztuczka. Jeśli przed zanurzeniem dłoni w stopionym ołowiu opuścisz dłoń do pojemnika z wodą, możesz szybko wetknąć i wsadzić rękę do pojemnika z ołowiem, nie otrzymując przy tym żadnej krzywdy (tzw. Effect Leidenfrost).

Lepiej nie powtarzać tej sztuczki :)
Lepiej nie powtarzać tej sztuczki :)

Sekret polega na tym, że po pojemniku z wodą na dłoni pozostaje pewna ilość płynu i zanurzając dłoń w ołowiu, ciecz ta natychmiast odparowuje, tworząc w ten sposób parę uszczelka. To właśnie ta uszczelka zapobiega oddziaływaniu stopionego metalu na skórę dłoni.

instagram viewer
Jednak trzymanie mokrej dłoni w stopionym ołowiu przez dłużej niż jedną sekundę jest niezwykle niebezpieczne.

N 3. Karabin do strzelania zza rogu

Zasób takiego karabinu nie przekraczał 200 strzałów.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej niemieccy inżynierowie opracowali specjalne urządzenie, które było noszone na końcu lufy. To urządzenie było kontynuacją pnia, ale było wygięte w jedną stronę.

To urządzenie było używane w bitwach ulicznych, kiedy trzeba było strzelać zza rogu bez szkody dla strzelca. Wielu ekspertów uważa, że ​​jest to niemożliwe, ponieważ pocisk ma bardzo dużą prędkość wylotową i prawie niemożliwa jest szybka zmiana jego trajektorii. Niemieckim inżynierom udało się rozwiązać wiele problemów i nadal stworzyć takie urządzenie, z którego można było strzelać zza rogu.

Głównym problemem były turbulentne gazy, które uniemożliwiły pocisku szybką zmianę toru lotu. Niemieccy specjaliści byli w stanie skierować te gazy w momencie wystrzału i stworzyć urządzenie, które pozwoliło im bezpiecznie strzelać z ukrycia. To urządzenie nie zostało przyjęte do użytku, ponieważ jego zasób nie przekroczył 200 nabojów.

A to nowoczesna wersja - izraelski karabin Cornershop do strzelania zza rogu

N2. Maszyna z kwadratowymi kołami

Inżynierowie od dawna próbowali umieścić pojazd na kołach o nietypowym kształcie. Użyto nawet trójkątnych kół, ale samochód nie mógł się na nich poruszać. Grupie naukowców udało się nadal ustawić samochód na kwadratowych kołach, ale zastosowano jedną sztuczkę. Koła nie dotykały powierzchni drogi całą płaszczyzną - jednocześnie, ale z pochyleniem 22,5 stopnia.

Pozwoliło to zminimalizować wibracje podczas jazdy, a gdy samochód nabierał prędkości, wibracje te praktycznie znikały. Ten pomysł nie znalazł dystrybucji, ponieważ samochód z kwadratowymi kołami mógł poruszać się tylko po gładkiej powierzchni. Nawet niewielka wspinaczka pod górę była dla takiego samochodu zadaniem nie do pokonania.

N1. Fantastic Drive (Warp Drive)

Ten silnik jest również nazywany silnikiem warp i został opracowany specjalnie dla statków kosmicznych. Ten silnik nie ma nic wspólnego z silnikami różnych typów, ponieważ działa na zupełnie innej zasadzie. Za pomocą napędu warp przestrzeń i czas są kompresowane - przed statkiem kosmicznym, a wręcz przeciwnie, rozszerzają się za statkiem.

Według NASA może wyglądać jak statek z napędem warp

Efekt ten pozwala statkowi kosmicznemu pokonywać ogromne odległości w krótkim czasie i dosłownie w ciągu kilku sekund przemieszczać się z jednego punktu Wszechświata do drugiego. Użycie napędu warp umożliwia ludziom podróżowanie między galaktykami, co jest niemożliwe w przypadku konwencjonalnego napędu. Współczesne prędkości kosmiczne są tak niskie, że człowiek po prostu nie ma wystarczająco dużo czasu, aby polecieć na najbliższą planetę, na której jest życie.

Silnik warp otwiera nowe horyzonty w kosmosie, a dziś trwają ciężkie prace nad ulepszeniem pierwszych prototypów.