Energia elektryczna jest wymagana do działania urządzeń elektrycznych i układu zapłonowego samochodu. W samochodzie są dwa źródła zasilania: akumulator (AKB) i generator. Oba urządzenia zasilają sieć pokładową napięciem 12 V DC. Czasami konieczne jest napełnienie akumulatorów wodą destylowaną.
Dlaczego bateria zawiera wodę destylowaną?
Generator wytwarza energię elektryczną tylko wtedy, gdy pracuje silnik i służy jako główny „dostawca” energii elektrycznej. Rozruch silnika zapewnia akumulator, ale jest on pomocniczym źródłem energii elektrycznej.
Uwaga! Akumulatory kwasowo-ołowiowe są często używane w samochodach. Działają w wyniku reakcji chemicznej zachodzącej między płytkami ołowianymi a dwutlenkiem ołowiu w elektrolicie.
Bateria składa się z 6 ogniw galwanicznych umieszczonych w oddzielnych komorach i umieszczonych we wspólnej obudowie. Każda z komór posiada korek wlewu, przez który wlewa się elektrolit, a następnie uzupełnia wodą destylowaną.
Roztwór elektrolityczny ma następujący skład:
- kwas siarkowy (H2SO4);
- woda destylowana (H2O).
Elektrolit przygotowuje się w szklanym pojemniku przez zmieszanie kwasu siarkowego z wodą. Odczynniki reagują wytwarzając ciepło, plastikowy pojemnik może się stopić. Proporcja zależy od pożądanej gęstości roztworu.
Uwaga! Podczas mieszania wlej wodę do kwasu, a nie inaczej.
Po co dodawać wodę destylowaną?
Podczas eksploatacji samochodu następuje okresowe rozładowywanie i ładowanie akumulatora. Podczas uruchamiania silnika rozrusznik pobiera dużo prądu. W momentach rozpędzania silnika przez rozrusznik do obrotów wymaganych do rozruchu prąd osiąga 320 - 400 A. Częste uruchamianie wyczerpuje akumulator.
Ładowanie następuje z generatora (w czasie pracy silnika) lub ładowarki, gdy gęstość roztworu elektrolitycznego spada.
Ważny! Uzupełnianie odbywa się w celu uzupełnienia przegotowanej części wody z elektrolitu. Woda powinna być tylko destylowana, woda z kranu nie nadaje się ze względu na obecność w niej zanieczyszczeń.
Woda wrze w następujących przypadkach:
- Z zawyżoną zawartością antymonu w kratkach płyt akumulatorowych. Antymon jest dodawany do wytrzymałości ołowiu płyt podczas produkcji. Promuje także rozpad wody na wodór i tlen.
- Pod koniec ładowania. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, dalsze ładowanie powoduje gwałtowne wrzenie elektrolitu i zużycie wody.
- Gdy napięcie z generatora zostanie przekroczone, aby naładować akumulator. Dzieje się tak w przypadku awarii przekaźnika regulatora, co ogranicza napięcie dostarczane do akumulatora. Na biegu jałowym, bez uwzględnionych konsumentów, powinien znajdować się w zakresie 13,7 - 14,2 V. Wysokie napięcie powoduje ciągłe ładowanie, a woda bardzo szybko odparowuje.
- W przypadku zasiarczenia lub nieprawidłowego działania ogniw galwanicznych baterii. Siarczanowanie to powlekanie powierzchni płyt siarczanem ołowiu. Wynika to z długotrwałego użytkowania baterii.
Uwaga! Odsiarczanie i regenerację akumulatora można przeprowadzić za pomocą cykli ładowania-rozładowania przy niskich prądach.
Kiedy dodać wodę destylowaną do baterii?
Utrzymanie poziomu płynu jest jednym z podstawowych etapów pielęgnacji akumulatora. W przypadku różnych konstrukcji akumulatorów potrzebę dodawania wody określa się w jeden z następujących sposobów:
- na zagrożeniach „min” i „max” w granicach, które muszą być utrzymane na poziomie elektrolitu, jeżeli obudowa akumulatora jest dostatecznie przezroczysta;
- przez kolor wskaźnika, który jest wkręcony zamiast jednej z wtyczek lub jest umieszczony osobno;
- wzdłuż specjalnego konstruktywnego występu wewnątrz komory, który jest zauważalny po odkręceniu korka i elektrolit musi dotrzeć do tego występu.
Szklana lub plastikowa rurka pomoże wyjaśnić poziom. Jest zanurzany w roztworze, aż dotknie siatki separatora. Ściśnij górną krawędź kciukiem i wyciągnij ją z powrotem. Poziom cieczy pozostałej w rurce mierzy się linijką. Powinien wynosić 1,2 - 1,5 cm.
Czy zawsze musisz doładowywać woda destylowana do baterii?
Wraz ze spadkiem poziomu elektrolitu w serwisowanych akumulatorach konieczne jest uzupełnienie wodą destylowaną. Bezobsługowe akumulatory nie pozwalają na to ze względu na cechy konstrukcyjne (nie ma korków).
Odniesienie! Są chwile, kiedy elektrolit wlewa się do akumulatora. Odbywa się to tylko podczas wymiany roztworu (podczas czyszczenia akumulatora) lub podczas uruchamiania akumulatora naładowanego na sucho.
Jako podsumowanie
Prawidłowo działający akumulator należy uzupełniać wodą raz na trzy miesiące. Robią to w następujący sposób:
- określić potrzebę uzupełnienia wody do wymaganego poziomu;
- odłączyć ujemny zacisk bez wyjmowania akumulatorów z samochodu;
- odkręć korki na akumulatorze, dolej wody destylowanej;
- naładować obecne źródło.
Po zakończeniu ładowania określa się gęstość elektrolitu. Norma mieści się w przedziale 1,25-1,27 g / cm3 (przy T = 250C). Wartość gęstości jest określana indywidualnie dla każdej strefy klimatycznej.