Okresowi istnienia Związku Radzieckiego zawsze towarzyszyły różne zakrojone na szeroką skalę i śmiałe przemiany: od industrializacji po program kosmiczny. Jednak historia zna prawie więcej projektów, które z powodu nadmiernych ambicji pozostały na papierze. Oto 7 pomysłów sowieckich przywódców, którzy okazali się zbyt śmiali, aby je zrealizować.
1. Stany Zjednoczone świata
Jeszcze przed rewolucją październikową Włodzimierz Lenin aktywnie rozwijał nie tylko mechanizm budowania komunizmu na terytorium imperium rosyjskiego. Jego plany, a przynajmniej marzenia, były znacznie bardziej dalekosiężne. Na przykład w 1915 roku napisał artykuł „O sloganie Stanów Zjednoczonych Europy”, w którym poddał niszczycielska krytyka idei ich zachodnich kolegów w ideologii socjalistycznej, by stworzyć Zjednoczenie Stany Europy.
I chodzi nie tylko o jego twierdzenie, że niemożliwe jest stworzenie takiego sojuszu z krajów systemu kapitalistycznego. Wszystko dlatego, że Lenin widział idealny porządek świata w postaci stworzenia Stanów Zjednoczonych świata i oczywiście w oparciu o ideologię socjalistyczną. Następnym krokiem było stworzenie bazy materialnej i technicznej do budowy komunizmu w latach 1930-1940.
2. Tunel na Sachalin
Kolej Transsyberyjska imponuje swoimi rozmiarami, ale nadal nie obejmowała jednego obszaru: mówimy o wyspie Sachalin. Pierwsze stwierdzenia dotyczące konieczności połączenia tak niedostępnego terytorium z dużym transportem tętnica brzmiała jeszcze w XIX wieku, ale ówczesne warunki i kontekst historyczny nie pozwalały na rozwój idei Tego rodzaju. Ale w czasach sowieckich, gdzie „wielkie projekty budowlane” były niemal na każdym kroku, pomysł ten cieszył partię i osobiście Józefa Stalina.
To osobista inicjatywa tego ostatniego znacznie przyspieszyła proces rozwoju tego projektu. Do 1950 roku Rada Ministrów ZSRR zatwierdziła rozpoczęcie fizycznej budowy tunelu i za pięć lat planowano uruchomić po nim ruch.
Jednak ambitny projekt faktycznie umarł po Stalinie w 1953 roku: po śmierci ojca narodów budowa została faktycznie ukończona i dziś tylko pozostałości kilku obiektów, które zostały zbudowane, przypominają pomysł na dużą skalę: szyby kopalniane, niedokończone tamy i ogromna wyspa.
Interesujący fakt: budowniczowie nie wracali od razu do domu po wstrzymaniu prac nad projektem tunelu na Sachalinie - wielu czekało na ich wznowienie.
3. Most Kerczeński
O budowie mostu przez Cieśninę Kerczeńską myślano już w czasach przedrewolucyjnych - podobną przeprawę planował cesarz Mikołaj II. Realizacji tak dużego projektu w życiu przeszkodziły jednak działania wojenne pierwszej wojny światowej. Ale w czasach radzieckich wrócili do tego pomysłu, a pierwszym, który ożywił go był... Hitler.
Wizualizacja jednego z projektów mostu przez Cieśninę Kerczeńską w okresie sowieckim. / Zdjęcie: livejournal.com
W czasie okupacji części terytorium Związku Radzieckiego, w tym Krymu, z inicjatywy Fuehrera przez cieśninę wzniesiono przeprawę pontonową. A po wyzwoleniu półwyspu w 1944 roku na rozkaz Stalina zbudowano most kolejowy. Ale nie stał długo - mniej niż rok. Powodem była natura: sezonowe dryfowanie lodu zniszczyło filary mostu, a ostatecznie został po prostu zdemontowany.
4. Główny kanał turkmeński
Nawet powojenna dewastacja nie przeszkodziła radzieckiemu kierownictwu w planowaniu i realizacji projektów na dużą skalę. Jedną z nich była budowa Głównego Kanału Turkmenistycznego, będąca apoteozą realizacji idei „Stalina plan transformacji przyrody „w celu przekształcenia pustyń Azji Środkowej w żyzne terytorium z ogrodami i ogrody warzywne.
Tak więc planowano zbudować kanał od rzeki Amu-Darya do Morza Kaspijskiego wzdłuż suchego kanału Uzboya - to jest pozwoliłoby zarówno na rozpoczęcie żeglugi, jak i na pełne opanowanie samych Turkmenów pustynia. Dość duża część projektu została faktycznie zbudowana: Kanał Karakum został pomyślnie ukończony i funkcjonuje do dziś. Na tym jednak ambitny pomysł się skończył, bo po śmierci Stalina wstrzymano budowę, a rząd na zawsze porzucił projekt.
5. Autostrada transpolarna
Innym nie mniej ambitnym pomysłem, który próbowali zrealizować w dobie rządów Józefa Stalina, była tzw. Autostrada Transpolar. Istotą projektu była budowa toru kolejowego z Archangielska do Czukotki wzdłuż linii koła podbiegunowego. Początkowo nawet nie myśleli poważnie o takim pomyśle, ale koniec Wielkiej Wojny Ojczyźnianej zdawał się wzbudzać nieuzasadniony entuzjazm dla rządu radzieckiego.
Budowa rozpoczęła się natychmiast, przy zaangażowaniu więźniów. Ponadto entuzjazm partii dla Transpolar Mainline okazał się na tyle duży, że gdy w 1947 r. Położono linię kolejową z Peczora do Jeniseju, ci ostatni zostali nawet przywołani z innych projektów budowlanych, w tym z budowanych mostów, które przenosiły ważną infrastrukturę transportową wartość.
Ale bezpiecznik trwał tylko ponad pięć lat: po śmierci Stalina obowiązywała masowa amnestia dla więźniów i po prostu nie było nikogo do pracy w obiektach. Zrezygnowano z budowy, część ułożonych już szyn oddano na potrzeby Kombinatu Norylskiego, a pozostały odcinek w zachodniej Syberii ulegał stopniowemu niszczeniu pod wpływem czynników zewnętrznych.
6. Komunizm do 1980 roku
Następny sekretarz generalny po Stalinie, Nikita Siergiejewicz Chruszczow, nigdy nie skąpił głośnych oświadczeń i śmiałych obietnic. Być może wiele osób wie o „eposie zbożowym”, „eksperymencie riazańskim” i orce dziewiczych ziem. Niemniej jednak najbardziej ambitna obietnica Chruszczowa została wyrażona w haśle: „Zbudujmy komunizm do 1980 roku!”
Według głośnych wypowiedzi Nikity Siergiejewicza do tego czasu każdy obywatel ZSRR będzie miał swój własny mieszkanie, w nim telewizor, również nie będzie potrzebował jedzenia, ubrań i innych świadczeń, ale będzie pracował mniej. Jedną z najbardziej niezwykłych tez z tego samego serialu była obietnica pokazania w telewizji ostatniego księdza, który pozostał w Związku Radzieckim.
CZYTAJ TAKŻE: Dlaczego wojskowi palą duże ilości granatów F-1
Jednak, jak pokazała historia, plany okazały się zbyt śmiałe: Chruszczow, w wyniku zmowy kilku przywódców partii, został usunięty ze stanowiska. Co więcej, jednym z powodów było niespełnienie złożonych im obietnic: wskaźniki dobrobytu obywateli ZSRR nie chciały zbliżyć się do amerykańskich. A po tym, jak Leonid Iljicz Breżniew objął stanowisko sekretarza generalnego, czas nadejścia komunizmu przesunął się na 2000 rok. Ale one też nie miały się spełnić.
7. Przełom rzek syberyjskich
Przełom rzek syberyjskich jako projekt był rozważany w Imperium Rosyjskim, ale próbowano go zrealizować tylko w Związku Radzieckim. Ciekawe, że tym razem to nie Józef Stalin zainicjował rozwój tej zakrojonej na szeroką skalę idei - po prostu z jakiegoś powodu nie okazał najmniejszego zainteresowania tą ideą.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Projekt zaczął być fizycznie wdrażany w latach 60. XX wieku, a do 1974 r., W ramach rozwoju metod przenoszenia Syberyjskie rzeki na terytorium Azji Środkowej, budowa pierwszego etapu została zakończona - stał się kanałem Irtysz-Karaganda. Ale w rzeczywistości projekt na tym się zatrzymał iw 1985 roku, wraz z początkiem ery pierestrojki, uznano go, podobnie jak wiele innych „wielkich radzieckich projektów budowlanych” za niecelowy do dalszego tworzenia.
Chcesz dowiedzieć się więcej o komunistycznym raju Chruszczowa? Potem przeczytaj: Utopia, w którą można wierzyć: co partia obiecała, gdy nadszedł komunizm w 1980 roku
Źródło: https://novate.ru/blogs/130520/54498/