Hamulec postojowy jest potrzebny przede wszystkim do bezpiecznego zamocowania samochodu na podłożu. W zdecydowanej większości sytuacji to narzędzie nie nadaje się do hamowania samochodu w ruchu. Jednak w wielu sytuacjach trzeba się na to zdecydować. Oczywiście użycie hamulca postojowego ma swoje osobliwości, niuanse, a sam proces takiego hamowania napotyka na wiele pułapek. Zastanówmy się, jak to zrobić dobrze.
Warto od razu zrozumieć, że używanie hamulca ręcznego w samochodzie do celów poza wskazaniami jest nie tylko niebezpieczne, ale może nawet skończyć się w najlepszym przypadku poważną awarią, a w najgorszym tragedią. Jedynymi wyjątkami od ogólnych zasad korzystania z hamulca postojowego są sytuacje, gdy główne hamulce samochodu są niesprawne i nie są już posłuszne kierowcy. Jednak nawet w takich sytuacjach nie można po prostu chwycić i pociągnąć za dźwignię, aby się zatrzymać.
Podczas hamowania awaryjnego za pomocą hamulca postojowego upewnij się, że pojazd nie porusza się z prędkością większą niż 40 km / hi koła są wyprostowane. Jeśli te dwa ważne parametry nie są przestrzegane, samochód wpadnie w poślizg, dodatkowo, jeśli koła nie są były ustawione na wprost lub prędkość ruchu była zbyt duża, może nawet samochód przewracać.
CZYTAJ TAKŻE:3 proste sposoby na zatrzymanie samochodu w przypadku awarii hamulców
Oprócz przestrzegania „ogólnych wymagań” nie wolno nam zapominać o „drobiazgach”. Hamulec ręczny włącza się naciskając przycisk i stosując odpowiednią siłę, podnosząc rękę. W przypadku hamowania awaryjnego konieczne jest wywieranie siły na klocki tak płynnie i jak to tylko możliwe; w żadnym wypadku nie należy wykonywać gwałtownych ruchów. Dźwignia podnosi się powoli, aż do osiągnięcia wartości intensywnego hamowania samochodu.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Należy również pamiętać, że pojedynczy gwałtowny ruch hamulca postojowego w górę podczas jazdy spowoduje zablokowanie kół i wspomniany już poślizg. Nie zapominaj, że jednoczesne użycie „hamulca ręcznego” i silnika do hamowania pomoże zminimalizować obciążenie elementów maszyny i uniknąć poważnych uszkodzeń. Ponadto zdecydowanie nie zaleca się hamowania w ten sposób na śliskich drogach.
Jeśli chcesz dowiedzieć się jeszcze ciekawszych rzeczy, powinieneś przeczytać wszystko, co kierowca musi wiedzieć o pokonywaniu zakrętów samochodem.
Źródło: https://novate.ru/blogs/230120/53193/