W konstrukcji samochodu jest wiele elementów, w przypadku których zepsuje się samochód, nie chcąc jechać dalej. Winne są wszelkiego rodzaju czujniki i przekaźniki, zwłaszcza w używanych samochodach. Im starszy samochód, tym większe prawdopodobieństwo, że część ulegnie awarii. Dlatego zdobywając zmęczonego już „żelaznego konia” część urządzeń elektronicznych należy sprawdzić i wymienić. W dalszej części recenzji znajdują się cztery czujniki, które zaleca się zmienić, aby nie wywoływać lawety po nagłej awarii.
1. Czujnik tlenu
Pierwszy czujnik, który należy bezbłędnie sprawdzić i wymienić na nowy. Za co jest odpowiedzialny? Jego odczyty korygują porcje mieszanki paliwowo-powietrznej dostarczanej do cylindrów silnika. Jeśli nie działa poprawnie w samochodzie, wzrasta zużycie paliwa, zwiększają się obroty i zużycie elementów układu paliwowego i ogólnie praca elektrowni staje się ekstremalna nietrwały.
2. czujnik temperatury
Kolejny czujnik w samochodzie, który zdecydowanie zaleca się wymienić dosłownie od razu po zakupie auta z rynku wtórnego. Czujnik temperatury znajduje się w głowicy cylindrów. Konieczne jest przesłanie danych o temperaturze płynu chłodzącego do elektronicznej jednostki sterującej (ECU).
CZYTAJ TAKŻE: Dlaczego kierowcy w Japonii zakrywają koła deskami podczas parkowania
Im większy przebieg ma samochód, tym większe prawdopodobieństwo, że czujnik temperatury zacznie się „tępić” i przekaże nieprawidłowe dane. A to z kolei wpływa na wzrost zużycia paliwa, przegrzanie silnika i pogorszenie składu spalin. Zimą uszkodzony czujnik temperatury może spowodować, że samochód po prostu się nie uruchomi.
3. Czujnik położenia przepustnicy
W rzeczywistości ten czujnik jest konwencjonalnym rezystorem składającym się z elementu o zwiększonej czułości i silnika krokowego. Działa prosto - w zależności od aktualnego położenia przepustnicy, wskaźnik przesyła do ECU odpowiednie sygnały dotyczące wyliczenia optymalnej mieszanki paliwowej.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Jeśli z jakiegoś powodu czujnik jest uszkodzony, wystąpią problemy w pracy silnika. Najwyraźniej pokażą się na biegu jałowym. Podczas jazdy kierowca może napotkać podskoki i upadki.
4. Czujnik ABS
Ostatni ważny czujnik, który zasługuje na szczególną uwagę zaraz po zakupie używanego samochodu. Czujnik ABS można sprawdzić za pomocą konwencjonalnego multimetru. Jego odczyty będą się aktywnie zmieniać, jeśli nastąpi co najmniej jedna przerwa w obwodzie. W takim przypadku czujnik zdecydowanie należy wymienić na nowy. Ponadto sprawdzenie można przeprowadzić, obracając kołem. W tym stanie konieczne jest usunięcie odczytów napięcia w obwodzie. Jeśli nie przekracza 3 woltów, wszystko jest w porządku. Jeśli liczby są wyższe, należy wymienić czujnik ABS.
Jeśli chcesz dowiedzieć się jeszcze ciekawszych rzeczy, powinieneś przeczytać jak bez wysiłku sprawić, by stara, zużyta kierownica wyglądała takjakby był właśnie z salonu.
Źródło: https://novate.ru/blogs/160420/54170/