Udział w rynku zdobywają samochody z automatyczną skrzynią biegów. Nie jest to zaskakujące, ponieważ automatyczna skrzynia biegów jest dużo prostsza i wygodniejsza w obsłudze niż „mechanika”. Co więcej, teraz ten typ skrzyni biegów jest dostępny nawet dla samochodów ekonomicznych. Ale mimo całej prostoty i wygody, „automat” również musi być w stanie obsługiwać, w przeciwnym razie może zawieść częstymi awariami, a naprawa automatycznej skrzyni biegów kosztuje sporo pieniędzy. Jak prawidłowo obsługiwać samochód z automatyczną skrzynią biegów - czytaj dalej.
1. Bez poślizgu
Każda automatyczna skrzynia biegów nie lubi się ślizgać.
Uwaga: Mówimy „dowolny”, ponieważ występuje w kilku rodzajach. A dokładniej - trzy: klasyczne z przemiennikiem momentu obrotowego, wariatorem i zrobotyzowane (coraz częściej z dwoma sprzęgłami).
Oczywiście nie będzie działać, aby się nie ślizgać podczas pracy, ale nie należy tego nadużywać.
2. Nie holuj
Jedna z najważniejszych zasad obsługi samochodu z „automatem”. Zaleca się holowanie takich maszyn z częściowym obciążeniem kół napędowych lub transport na lawecie. Holowanie w zwykłym znaczeniu tego słowa jest dozwolone tylko przy prędkościach do 30 km / hi na krótkich dystansach. Faktem jest, że w samochodach z automatyczną maszyną podczas holowania skrzynia będzie napędzana kołami, ale w tym samym czasie smar nie przepłynie do jego mechanizmów, co może negatywnie wpłynąć na zasób, a nawet doprowadzić do całkowitej awarii.
3. Przełącz na bieg wsteczny
Przełącz na tryb wsteczny dopiero po całkowitym zatrzymaniu. Jest to często zaniedbywane przez kierowców i bieg wsteczny, nawet zanim samochód całkowicie się zatrzyma. Automatyczna skrzynia biegów ma zabezpieczenie przed przypadkowym włączeniem biegu wstecznego, ale nie działa przy prędkościach postojowych, a taka manipulacja ostatecznie doprowadzi do awarii automatycznej skrzyni biegów. Dlatego po przejściu do przodu musisz całkowicie się zatrzymać, odczekać sekundę lub dwie i dopiero wtedy włączyć bieg wsteczny. Pośpiech w tej sprawie raczej nie skróci znacząco czasu, ale może poważnie zwiększyć zasoby mechanizmu skrzynkowego.
4. Nie nadużywaj słowa „neutralny”
Nie przestawiać wybieraka automatycznej skrzyni biegów w położenie „N” na każdym przystanku. Jest to tryb serwisowy, a jego częste uruchamianie negatywnie wpływa na stan skrzynki.
5. Wymiana oleju
Aby maszyna służyła wiernie, konieczna jest regularna wymiana znajdującego się w niej oleju. Eksperci zalecają wymianę co 50 - 70 tysięcy kilometrów, ale jeśli samochód jest eksploatowany głównie w warunkach miejskich, okres wymiany należy skrócić do 35 - 40 km.
6. Parking zjazdowy
Pozostawiając auto na pochyłości należy pamiętać o zaciśnięciu hamulca ręcznego w celu zmniejszenia obciążenia automatycznej skrzyni biegów.
CZYTAJ TAKŻE: Dlaczego brazylijscy kierowcy ciężarówek prześladują tył samochodu?
7. Rozgrzewka zimą
Podczas silnych mrozów olej gęstnieje i nie jest w stanie zapewnić wystarczającego smarowania wszystkich części i mechanizmów skrzyni biegów, co prowadzi do silnego zużycia. Dlatego zimą przed rozpoczęciem jazdy należy najpierw rozgrzać automatyczną skrzynię biegów. Aby to zrobić, wystarczy ustawić przełącznik „maszyna” w tryb „D”, nacisnąć hamulec i stać tak przez półtorej do dwóch minut.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Kontynuując temat przeczytaj: Kiedy wymieniać olej, a kiedy amortyzatory: Zalecana praca przy samochodzie w zależności od przebiegu
Źródło: https://novate.ru/blogs/230919/51837/