Istnieje opinia, że przy obecnym tempie postępu technologicznego maszyny zaczną całkowicie zastępować pracę ludzką w większej liczbie dziedzin działalności. Niedawno lista już istniejących zawodów robotów została uzupełniona o kolejny wakat. Teraz w jednym ze szwedzkich portów cała praca związana z transportem kontenerów z jednego Terminal na drugi będą wykonane samochodami, a raczej ciężarówkami Volvo Vera, które nie mają kabiny kierowca.
To rozwiązanie Volvo Trucks Vera zostało zaprezentowane publicznie w zeszłym roku. Mikael Karlsson, Szef Działu Rozwiązań Autonomicznych w Volvo Trucks, mówił o idei stworzenia zrobotyzowanej ciężarówki oraz jej zastosowaniach: „Autonomiczne Bezemisyjne, ciche pojazdy już wkrótce zrewolucjonizują logistykę i przyniosą ogromne korzyści zarówno społeczeństwu, jak i biznes ".
Ciężarówka Volvo Vera to elektryczny robot-samochód z napędem na wszystkie koła, który nie ma kabiny kierowcy. Został zaprojektowany z myślą o transmisjach i bateriach. Technologia ta jest dobrze znana konstruktorom, ponieważ jest stosowana od dawna iz dużym powodzeniem w seryjnych elektrycznych ciężarówkach Volvo.
Ponadto, aby sprostać zadaniom stawianym przez maszynę, została wyposażona w podwozie ładunkowe i łączniki. Zrobiono je uniwersalne, dzięki czemu niska czterokołowa ciężarówka może holować naczepy typu standardowego, na których montowane są kontenery morskie lub lotnicze. Zakres tych maszyn nadal ogranicza się do transportu towarów na terenie przedsiębiorstw przemysłowych, portów morskich i podobnych instytucji.
Ponadto twórcy Volvo Vera zapewnili mechanizm wymiany danych między zrobotyzowanymi ciężarówkami, które pracują w tym samym przedsiębiorstwie lub organizacji. Wszystkie informacje przesyłane między maszynami są przechowywane w specjalnej usłudze w chmurze. Taka „modernizacja” optymalizuje przepływy logistyczne tak efektywnie, jak to tylko możliwe, minimalizuje opóźnienia w dostawach towarów, a także ogranicza rozwój zasobów samych pojazdów. Wszystko to w znaczący sposób oszczędza koszty obsługi robotów oraz ogólne koszty zatrudniającej firmy.
Volvo Trucks Vera rozpoczęło testy swoich zrobotyzowanych ciężarówek we współpracy ze szwedzką firmą transportową DFDS. Zajmuje się transportem ładunków między portem morskim a centrum logistycznym w Göteborgu. Firmy wspólnie prowadzą pilotażowy program wprowadzenia robotów do eksploatacji: w porcie maszyny Volvo Vera przewożą kontenery z jednego terminala do drugiego.
CZYTAJ TAKŻE:5 błędów popełnianych przez kierowców, które powodują pękanie amortyzatorów
Volvo Trucks Vera skomentowało te wydarzenia: „Postrzegamy współpracę z DFDS i rozpoczęcie testów Vera jako bardzo ważny kamień milowy w tym kierunku. Testy już się rozpoczęły i po pewnym czasie będziemy stopniowo usuwać ograniczenia prędkości, które są obecnie stosowane w systemach sterowania ciężarówkami ”.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Niedawno w Szwajcarii zaprezentował swoją innowacyjną ciężarówkę - Szwajcarzy pokazali „największą ciężarówkę na świecie”, której nie trzeba tankować ani ładować
Źródło: https://novate.ru/blogs/041119/52298/