Brazylia to niesamowity kraj z równie niesamowitymi ludźmi. Dlatego też można tu zobaczyć wiele dziwnych samochodów. Jakie są lokalne ciężarówki z podniesionym tyłem? Krajowi kierowcy czasami mają włosy na głowie od takich rozkoszy. Czas poznać prawdziwy powód, dla którego lokalni kierowcy zgadzają się na tego rodzaju tuning.
Należy od razu zauważyć, że w Brazylii większość kierowców ma dość specyficzne podejście do samochodów pracujących, a przede wszystkim do ciężarówek. Miejscowi „ciężko pracujący” są nastrojeni, różnorodni i zróżnicowani. Wszystko po to, aby nadać ciężarówkom bardziej sportowy wygląd. Piękno, jak wiesz, to straszna siła. Chromowane koła i jasne malowanie kabiny (i nadwozia) to nie wszystko, co może zaskoczyć mieszkańców. Dużo więcej uwagi poświęca się dopracowaniu zawieszenia ciężarówki.
Interesujący fakt: coś podobnego było popularne na początku XXI wieku na terenie byłego ZSRR, chociaż tuningowano zawieszenie wyłącznie do samochodów osobowych. Przede wszystkim dla dziewiątek i dziesięciu.
W niektórych przypadkach przód ciężarówki w Brazylii opada tak nisko, jak tylko pozwala na to zderzak. Ciekawe, że jeśli w domowych otwartych przestrzeniach takie rzeczy robiono, instalując stojaki pod amortyzatory, wtedy w Brazylii studio tuningowe zbudowało cały biznes w produkcji zestawów modernizacyjnych tylne sprężyny.
Więc dlaczego to się robi? W rzeczywistości takie strojenie nie ma żadnego użytecznego znaczenia i charakteryzuje się dobrze znanym wyrażeniem „popisywanie się”. W Brazylii modyfikacja zawieszenia jest prawdziwą subkulturą jazdy. I jest z tym problem. W 2014 roku władze ostatecznie przejęły ciężarówki, traktory i przyczepy. Wprowadzono normy, w ramach których można podciągnąć plecy. Ponadto obecnie Brazylijczycy są zmuszeni rejestrować tego typu modyfikacje na policji. Oczywiście więcej pracy mają stróże prawa po 2014 roku. Policja drogowa mierzy efekty strojenia dosłownie za pomocą taśmy mierniczej.
CZYTAJ TAKŻE: Dlaczego amerykańskie ciężarówki mają długi nos, podczas gdy nasze ciężarówki mają płaski nos?
Za naruszenie ustalonych norm Brazylijczycy są dość surowo karani. Dzieje się tak, ponieważ prowadzenie takiej ciężarówki nie jest zbyt bezpieczne. Choćby dlatego, że naruszony jest „rozkład masy” i samochód staje się znacznie trudniejszy do kontrolowania. Jednak fani „show-off” nigdy nie przestają. Nawiasem mówiąc, instalacja ogromnego monolitycznego błotnika z tyłu jest również obowiązkową częścią programu upiększania ulubionej ciężarówki w Brazylii.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Chcesz wiedzieć jeszcze więcej interesujących rzeczy? W takim razie powinieneś zobaczyć, jak to zrobić pasjonaci zamienili pickup w eleganckie mobilne biuro (choć ciężko będzie tam pracować).
Źródło: https://novate.ru/blogs/190919/51800/