Z pewnością każdy miłośnik samochodów (i nie tylko on) zwracał uwagę na to, że wiele ciężarówek i traktorów w Stanach Zjednoczonych ma wydłużony „nos”. Krajowe i większość europejskich samochodów tej klasy nie ma czegoś takiego. Dlaczego tak wyglądają amerykańskie pociągi drogowe? Jaka jest tajemnica ich konstrukcji i czy naprawdę potrzebują tak długiego, wydłużonego kształtu.
Ciągniki z maską to wizytówka amerykańskich truckerów. W rzeczywistości obecność „nosa” jest wyjaśniona po prostu. W przeciwieństwie do europejskich ciężarówek, amerykańskie traktory są wykonane w klasycznym układzie. Silnik tutaj ma swoje miejsce w konstrukcji iw ogóle nie chowa się pod kabiną, jak w podobnych maszynach produkowanych w europejskich fabrykach. Znacznie ważniejsze byłoby pytanie, dlaczego w Europie robią to wyłącznie ciągniki z kabiną, a w USA - z maską.
Powodem tego jest specyfika lokalnych dróg i eksploatacji samochodów. W Europie jest zbyt wiele problematycznych, krętych dróg, a także wąskich dróg i ulic. Stwarza to również bardzo surowe wymagania dotyczące maksymalnej długości pociągu drogowego. Zgodnie z normą Eurofur ciężarówka i przyczepa nie mogą mieć 16,5 metra długości. To właśnie z powodu tej zasady konstruktorzy traktorów poświęcili „nos” samochodów. W Stanach Zjednoczonych sytuacja z przepisami jest diametralnie odwrotna, nie ma tak surowych wymagań co do długości pociągu drogowego, dlatego większość ciężarówek tutaj ma maskę.
CZYTAJ TAKŻE: Dlaczego amerykańskie ciężarówki mają długi nos, podczas gdy nasze ciężarówki mają płaski nos?
TO INTERESUJĄCE:5 funkcji samochodu, o których właściciele zapomnieli przeczytać w instrukcji
Interesujący fakt: Amerykanie tak lubią ciężarówki z maską, że praktycznie nie kupują europejskich modeli. Ta formalna okoliczność „smakowa” stała się barierą nie do pokonania dla większości europejskich producentów ciągników w eksporcie na rynek amerykański.
Osobno należy zauważyć, że projekt układu ma swoje zalety. Ciężarówki z klasyczną maską są łatwiejsze w obsłudze. Są bezpieczniejsze dla kierowcy w razie wypadku, dodatkowo wyjęcie silnika w nosie pozwala na wykonanie naprawdę przestronnych kabin. Który Amerykanin nie lubi komfortu domu na kółkach? Jednocześnie europejskie ciężarówki są bezpieczniejsze dla otaczających je osób. Są łatwiejsze w zarządzaniu i zużywają mniej paliwa.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<
Kontynuując temat, powiemy Ci
co to jest „Kołchida” i dlaczego wie o tym każdy radziecki kierowca ciężarówki i nie tylko.
Źródło: https://novate.ru/blogs/080919/51672/
