(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<
Na rynku samochodów używanych są często ciekawe przykłady „smacznego” cenie. Zwykle zakup takiej maszyny - prawdziwa radość dla kierowcy, ale tylko do pierwszej awarii. Konserwacja i naprawa niektórych modelach jest warte dużo zasobów, więcej z nich - później w tym przeglądzie specjalnie dla czytelników witryny Novate.ru.
1. Volkswagen Faetonu (2002-2016 Dwuletni).
W 2002 roku niemiecka firma Volkswagen wydała nową klasę samochodu, który miał stać się poważnym konkurentem dla Mercedes-Benz S-Klasse, BMW serii 7, Audi A8, Lexus LS. Dla Volkswagen Phaeton skór skromny zewnętrzne bardzo poważny nadzieniem techniczny. W rzeczywistości, to był Bentley Continental GT w plecach, boleśnie przypomina Passata.
Ale debiut samochodu okazały się nieskuteczne. Samochód doznał wielu „chorób wieku dziecięcego”, upływający od jego złożonej strukturze. Zbyt silne „podobieństwo” w Passacie i „non-elite” marką doprowadziły do niskiej sprzedaży.
W rezultacie, obecnie Volkswagen Faetonu może, począwszy od 600 000 rubli. Ale kierowca, który umie liczyć, to jest mało prawdopodobne, aby ugryźć na metce niskie, a wszystko dlatego, że ceny części zamiennych są bardzo wysokie. Tak, wiele problemów dostarczających zawieszenia pneumatycznego. Wymiana jednego gasspring będzie kosztować 110 000 rubli (istnieją tylko cztery). Ponadto często nie zaworowy zespół sterujący (24 000 rubli). Ponadto, kierowca powinien mieć świadomość, że obsługa pojazdu nie ponosi jakiejkolwiek sto.
2. Audi A8 D3 (2002-2009 Dwuletni).
Audi A8 - jeden przedstawiciel sedan pochodzi z Niemiec, który przyciąga w przystępnej cenie do „mieszkania średniej.” Główną cechą tego urządzenia jest szerokie wykorzystanie aluminium w budownictwie. Ciało „skrzydlatego metalu” jest bardzo lekki, a tym samym oszczędność paliwa, a co najważniejsze, ma doskonałą odporność na korozję. Dlaczego więc, generacja Audi A8 D3 można kupić już od 550 000 rubli?
Po pierwsze, dlatego, że aluminium jest nadal korozji w czasie. Gdy farba ta pęcznieje i zmniejsza grubość elementów nadwozia. Przypadek wypadku ciała naprawy aluminium jest wart wiele razy droższe niż zwykłej stali. A po drugie, wygodna jazda w Audi A8 osiągnięty dzięki zawieszeniem pneumatycznym. W naszych warunkach, często zawodzi i go naprawić - kompletną ruinę. Wymiana wszystkich pnevmostoek wartości prawie tak samo jak całej maszyny.
Ponadto, jak każdy samochód premium Audi A8 posiada obecność wielu opcji i funkcji, które zwiększają komfort kierowcy i pasażera. Według ostatecznie złożonych elektroniki zaczyna się niepowodzeniem. Przy aktywnym korzystaniu z urządzenia może być corocznie dwa lub trzy awarie.
3. Mercedes-Benz-Klasse W168 (1997-2004 Dwuletni).
Nie myśl, że tylko duże luksusowe sedany może być ruina ich właścicieli. Może nawet subcompact hatchback, na przykład, Mercedes-Benz A-Klasse. Na rynku wtórnym pierwsza generacja samochodu (body W168, 1997-2004 Model lat) 0000 koszt około 200 rubli, ale to złudne taniość. Maszyny serwisowe w warsztatach zostaną podjęte zgodnie z E-Klasse, a wszystko dlatego, że samochód jest bardzo mała, a wszystkie jednostki są gęsto rozmieszczone w komorze silnika. Dlatego dostęp do poszczególnych elementów, jak trudno czasami oh.
A właściciele A-Klasse często skarżą się na automatyczną skrzynią biegów. Wyrafinowany transmisja stale „działać w górę”, a w przypadku awarii kierowca będzie musiał zapłacić 60-80 tysięcy rubli.
4. Range Rover II (1994-2002 Dwuletni okres).
Nie stać z boku, a nasza opinia o tej klasie samochodów jak SUV. Teraz tylko 300 tysięcy rubli, można wziąć wydanie drugiej generacji Range Rover na rok 1994-2002. O tym samochodzie w 1990, wielu mogło tylko pomarzyć, ale teraz ten sen stał się dość przystępne. Tylko szkopuł jest to, że Range Rover, podobnie jak wszystkich brytyjskich samochodów, łamanie nieustannie, począwszy od prostych przycisków, a skończywszy na poszczególnych jednostek i części są wszystkie ładne Shes. Ponadto, pracownicy stacji i Rob właściciel „range” w całości.
5. Mercedes Benz S-Klasse W220 (1998-2005 Dwuletni).
Według autora strony Novate.ru, Mercedes-Benz S-Klasse to jeden z najbardziej luksusowy i wygodny samochód, który można znaleźć na drogach Rosji. W220 karoseria, która jest już 15-20 lat, można nawet kupić tanio na rynku wtórnym. Tag cena zaczyna się od 200 rubli za samochód późnych lat 90-tych, a kończy na około 2 miliony egzemplarzy ostatnich latach wydaniu.
Ale nie powinno być prowadzone w tańszych opcji. S-Klasse W220 w organizmie - jest to bardzo skomplikowana maszyna, na usługi, które mogą być zniszczone. Jako konkurencji (Audi A8 i Volkswagen Phaeton), ze względu na zły stan dróg szybko zepsuje zawieszeniem pneumatycznym. Sprężarka wymiana i siłowniki pneumatyczne - bardzo drogie.
Każdy, kto wybiera się do samochodu, również chcą przejść przez test Top 5 najbardziej „żarłoczne” samochody.
(!)Zapisz się do naszego kanału na Zen >>Pomysłów na życie| NOVATE.RU<
Źródło: https://novate.ru/blogs/130119/49102/