Spawacze garażowi mają setki kilogramów złomu. Dlaczego nie spieszy im się, aby zamienić je w żelazo

  • Dec 11, 2020
click fraud protection
Spawacze garażowi mają setki kilogramów złomu. Dlaczego nie spieszy im się, aby zamienić je w żelazo
Spawacze garażowi mają setki kilogramów złomu. Dlaczego nie spieszy im się, aby zamienić je w żelazo

Dzisiaj był mały kalym. Znajomy trucker poprosił mnie o naprawę wspornika z jego MAZA. Wspornik był w tym stanie, części półek były wygięte lub porwane. Wytnij to wszystko i przyspawaj nowe.

Spawacze garażowi mają setki kilogramów złomu. Dlaczego nie spieszy im się, aby zamienić je w żelazo

Od razu biorę kwadrat i mierzę szerokość tych półek. Okazuje się, że 40 mm, to rozmiar standardowego paska 40 o grubości 4 mm. Oznacza to, że taki pasek jest swobodnie sprzedawany w magazynie metalu.

Pogoda jest zła na zewnątrz, deszcz i śnieg rano. Mimo, że do bazy od mojego garażu jest nie więcej niż pół kilometra, to wcale nie mam ochoty chodzić i moczyć się, żeby kupić metr pasa. Co robić? W takich przypadkach spawacze garażowi zawsze patrzą na skrawki różnych metali w swoich zapasach. Spójrz na zdjęcia poniżej, jakie bogactwo!

Taki jest Klondike! Tutaj znajdziesz wszystko, są bardzo małe skrawki, są też dość duże kawałki innego metalu. Taki darmowy fundusz remontowy z biegiem czasu zbiera się wiele takich towarów od spawaczy w garażach.

Pręty kanałowe, narożniki, drewno okrągłe, to wszystko tutaj, nie robiłem zdjęć dobrych kawałków blachy, są w osobnym pomieszczeniu, słabe oświetlenie. Niedawno przyspawano skrzynkę narzędziową do ciężarówki MAN, dobre resztki blachy po prostu pasują idealnie. W przeciwnym razie musiałbyś kupić 2 nowe arkusze metalu. Skrytka to potęga!

instagram viewer

A oto upragnione znalezisko. Kawałek 40 pasków i 50 pasków. Czterdziesty delikatnie wyczyszczę przez szlifowanie, a po spawaniu odetnę 50 na rozmiar 40.

Usuwamy stare zdeformowane części półek wspornikowych. Czyścimy zadziory.

Chwytam te 2 paski. Chwytam je, gdy są solidne, ustawiam je dokładnie w płaszczyźnie, a także chwytam razem przez kawałek narożnika, aby po spawaniu nie zostały wyciągnięte. Po całkowitym zgrzaniu docinam je do wymaganego rozmiaru.

Wszystko jest ugotowane. Szwy są ciasne i piękne, co oznacza, że ​​połączenie będzie mocne.

Paski przycinamy do wymaganego rozmiaru. Wszystkie zadziory i ostre krawędzie mijamy za pomocą tarczy szlifierskiej. Wspornik został naprawiony. Pozostaje wywiercić niezbędne otwory do mocowania do ramy ciężarówki.

Z tego artykułu możesz pomyśleć, że spawacze w ogóle niczego nie wyrzucają. Nie, kawałki skrawków, które według szacunków w ogóle nie będą pasować, można zamienić na metal żelazny. Ten drobiazg jest w moim kubełku, oddam go na drugi dzień, ponieważ na terenie bazy mamy metal żelazny - z garażu około 100 metrów.

Kiedy zacząłem spawać, wiele dobrych resztek metalu zostało zamienionych na metal żelazny. Z czasem zacząłem rozumieć, że jest to dalekie od żelaza, ale szczegóły mogą być potrzebne w dowolnym momencie. Cóż, albo kup nowy element u podstawy za jakąkolwiek drobiazgę. Według szacunków będę miał kilkaset kilogramów różnych skrawków. Ale to nie jest niepotrzebny metal żelazny, ale niezbędny schowek!