„Włączyłem go na noc i po około 12 godzinach nastąpiła ogromna eksplozja. Dziki syk i gwizdy. Drzwi do mieszkania wyleciały wraz z futryną. Rozbłysły sufity napinane, zapaliły się drzwi wewnętrzne. Czarny dym i gorące powietrze. Gdyby frontowe drzwi do mieszkania nie zostały wyważone, obawiam się, że wszyscy by się udusili ”.
Ta historia przytrafiła się Maximowi Grishinowi ze Swietłogorska całkiem niedawno - 25 lutego 2020 r napisał o incydencie na swojej stronie Vkontakte.
Znane są następujące szczegóły:
W 2018 roku Maxim kupił skuter elektryczny MaxSpeed Mini4 z akumulatorem litowo-polimerowym 48 V 15,6 Ah.
Skuter spędził rok w serwisie, ponieważ nie było do niego akumulatorów zamiennych (nie miał akumulatora z ogniw 18650, ale akumulator pakietowy). W końcu bateria została wymieniona, Maxim wyciągnął go z serwisu i leżał w bagażniku samochodu przez dwa tygodnie w temperaturze około +6 stopni. Następnie skuter zabrano do domu i naładowano, gdzie stał przez 12 godzin, po czym nastąpiła eksplozja.
Wybuch był tak silny, że wybił dwoje metalowych drzwi.
Kot wypalił wąsy i brwi.
Miesiąc wcześniej, 22 stycznia 2020 roku, koreańska firma MiniMotors, producent tej hulajnogi, wydał kolejną informację dotyczącą bezpieczeństwa akumulatorów do hulajnóg Speedway 3, 4, ST, Mini 3, Mini 4.
Odnotowano wysokie ryzyko pożaru w przypadku akumulatorów litowo-polimerowych w tych skuterach. Właściciele wyżej wymienionych skuterów wyprodukowanych w okresie od 2016 roku do wiosny 2018 roku muszą je niezwłocznie zaprzestać. obsługi i wymiany baterii ze względu na wysokie ryzyko wycieku ogniwa i pożaru baterie! Firma twierdzi, że od lata 2019 r. Wydaje ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa, wzywając ludzi do przekazywania baterii lub zmontowanych hulajnóg i otrzymać odszkodowanie za dzierżawioną nieruchomość lub otrzymać rabaty na zakup nowego skutery. Jednak w tym czasie przekazano tylko 10% sprzedanych skuterów, co nadal stwarza duże zagrożenie pożarowe. Niestety program wymiany skutera lub rekompensata ma zastosowanie tylko do kupujących w Korei.
Przyczyny tego, co się stało są omawiane na forum Electrotransport. Jest już 70 stron dyskusji, opanowałem tylko pierwsze dziesięć.
Inna podobna historia miała miejsce w przypadku skutera Kugoo M4 (jest też zapakowana bateria).
Z przejrzeć użytkownik Dioskura z St. Petersburga: „W momencie wybuchu skuter był ładowany przez około 2-3 godziny. W wyniku eksplozji w mieszkaniu wybuchł pożar. Szkody mierzone są w kilkuset tysiącach rubli. "
Wygląda na to, że zapakowana bateria litowo-polimerowa o takiej pojemności jest bombą zegarową. W przeciwieństwie do baterii na cylindrycznych ogniwach 18650, zapala się ona od razu i nie tylko pali, ale eksploduje. Nie bez powodu wiodące marki (Xiaomi i Segway) używają w swoich skuterach wyłącznie cylindrycznych akumulatorów. Chociaż są cięższe i droższe, wydają się być bezpieczniejsze.
Jeszcze raz przypominam:
Nigdy nie zostawiaj ładowanego urządzenia, gdy wychodzisz z domu.
Zawsze miej swoje urządzenia pod nadzorem podczas ładowania.
© 2020 Aleksiej Nadieżin
Głównym tematem mojego bloga jest technologia w życiu człowieka. Piszę recenzje, dzielę się doświadczeniami, opowiadam o różnych ciekawych rzeczach. Mój drugi projekt - lamptest.ru. Testuję żarówki LED i pomagam dowiedzieć się, które są dobre, a które nie.