Dzień dobry, drodzy goście i subskrybenci mojego kanału!
Dziś WD-40 jest sprzedawany nawet w najmniejszych sklepach detalicznych, ponieważ produkt promowany jest niemal do punktu uniwersalności:
Pętla piszczy - WD-40!
Trzeba nasmarować łańcuch - WD-40!
Zardzewiały zawias - WD-40!
Zdejmij farbę - WD-40!
Z mydła - WD-40!
Nie pić - WD-40! WD-40? WD-40! (Przesadzam)
Dlaczego WD i dlaczego 40?
WD-40 lub Water Displacement - dosłownie „wyparta ciecz / woda” lub „wypieracz wody”, liczba 40 oznacza, że przy do czterdziestej próby zespół pod kierownictwem chemika Normana Larsena stworzył optymalny skład głębokiej penetracji, wypieranie wody.
Kilkadziesiąt lat temu dokonano ogromnego zastrzyku informacji, że WD-40 jest rozwiązaniem dla wszystkich zadań zarówno w życiu codziennym, jak iw branży motoryzacyjnej.
Jednak prawdziwym celem projektowym WD jest wypieranie wilgoci. Płyn ten dobrze zmiękcza rdzę, ale nie smaruje ocierających się części i nie chroni przed korozją, ponadto wypiera istniejący smar odsłaniając część. Ważne jest, aby po nałożeniu WD-40 konieczne było ponowne nasmarowanie części, dlatego stosowanie kompozycji nie powoduje anulowania smarowania, a zatem nie oszczędza pieniędzy, jak zakłada wielu użytkowników.
WD idealnie współpracuje z ciasnymi połączeniami gwintowanymi ze względu na doskonałą penetrację, ale po odparowanie kompozycji (tak, czyli odparowanie) - ta substancja otwiera drogę do wilgoci, zwiększając prawdopodobieństwo korozji miejscami podanie.
A więc prawdziwe właściwości, którymi może się pochwalić WD-40:
- doskonała zdolność penetracji między powierzchnią części a ciałami obcymi (rdza, brud, smar, farba, bitum, klej), w wyniku czego - doskonałe czyszczenie powierzchni;
- krótkotrwała ochrona powierzchni przed kurzem i brudem dzięki tworzeniu się filmu olejowego.
Właściwości przypisane / mity:
- ochrona przed korozją;
- odtłuszczanie;
- smarowanie części;
- aplikacja na wszystkie powierzchnie;
- właściwości przeciw zamarzaniu;
- kontakty antyoksydacyjne.
Nie smarować:
- Broń palna;
- Zamki wszystkich typów (usuwa zużycie, usuwa tłuszcz i zapobiega łącznemu jednorodnemu zużyciu sekretu zamka i klucza);
- Łańcuchy wszelkich mechanizmów;
- Przekładnie lub koła zębate;
- Tarcze / klocki hamulcowe;
- Okablowanie elektryczne (zwiększa prawdopodobieństwo spalenia styków).
Ważny! Kompozycja nie może być stosowana tam, gdzie wymagane jest długotrwałe smarowanie.
Przy stosowaniu WD-40 jako lubrykantu efekt ten jest osiągany tylko przez krótki okres czasu. Jak już opisano powyżej, produkt odparowuje, ponadto kompozycja ma bardzo płynną konsystencję dla lepszej penetracji, dlatego nie nadaje się jako dobry smar. W związku z tym lepiej jest używać smaru silikonowego, litolu i smaru.
W rezultacie WD-40 nie jest uniwersalnym narzędziem, w przeciwieństwie do opinii publicznej. Jest to nietrwała mieszanka, która szybko pomaga pozbyć się zabrudzeń, oczyścić powierzchnię czy zdemontować kwaśną mieszankę.
Mam nadzieję, że ten artykuł był dla Ciebie przydatny.
Dziękuję za uwagę!
Czy cement był zbrylony? Dodatki znacznie poprawiające jakość betonu
Znajomy założył firmę w garażu, inwestując 3 tr: kupuje gazety i robi paliwo do pieca
Stolarz wyjaśnił, dlaczego końce drewnianej belki powinny być odcinane siekierą, a nie piłowane. Różnica jest znacząca