Ludzie z dzieciństwa widział wiele samolotów. W filmie, obrazów, zdjęć, a nawet same lecą. To po prostu nie każdy na wszystkie podłączone wagę do faktu, że niektóre samoloty są jak skrzydła kadłuba, podczas gdy inne są niemal pod spodem. A teraz, gdy funkcja ta konstrukcja wskazywano, najprawdopodobniej pytanie: dlaczego?
Udaj się do atutów i powiedzieć, że większość nowoczesnych samolotów jest jednopłat. Oznacza to, że samolot ma tylko jedno skrzydło - jedną powierzchnię nośną. Moda dla jednopłatowiec rozpoczęła się w 1930 roku i trwa do dziś. Tak więc, każda płaszczyzna ma inne zamocowanie monoplan obwodu skrzydła i może być vysokoplanom, średni, nizkoplanomi parasol. Dyskusja Powiedzmy o każdym z systemem mocowania skrzydła w sposób bardziej szczegółowy.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Skrzydło samolotu
Zacznijmy od końca. Parasol - system mocowania skrzydła, w którym powierzchnia nośna jest zamocowana nad kadłubem za pomocą rozporek. W jednym czasie, ten projekt został wykorzystany nawet w samolotach wojskowych, ale bardzo szeroki zakres zastosowań nie otrzymał. To dlatego, że aerodynamiczne cechy programu „Parasol” jest słaba. Nawiasem mówiąc, francuskie słowo «parasol» środki parasol.
Skrzydło w samolocie
Teraz, jak vysokoplanov. Ta postać środków mocujących skrzydło, że przechodzi przez górną połowę kadłuba przekroju. Jeśli podoba Ci się leżąc na górze kadłuba - to także vysokoplan (czasami nazywane vysokoplanami, parasole).
W takim przywiązanie schemat skrzydło ma swoje zalety. takie samoloty najczęściej jest łatwiejszy do załadunku i rozładunku, to z tego powodu, większość wojskowe pojazdy transportowe są tylko vysokoplanami. Jeśli urządzenie ma śrubę, wysoka pozycja zmniejsza ryzyko ich uszkodzenia. Z lepszym przegląd skrzydła w dolnej półkuli, co jest przydatne podczas lądowania. Samolot stabilność-vysokoplanov są tradycyjnie wyższe wreszcie zmniejszają zakłócenia pasożytnicze aerodynamiczny skrzydła.
Istnieją również wady. Takie samoloty uzyskuje znacznie trudniejsze ze względu na szereg cech technicznych dyktowanych przez schematu montażowego skrzydła. Wreszcie, są trudniejsze do naprawy.
Pod skrzydła samolotu
Inny schemat mocowania. | Zdjęcie: gallery.world.
Odpowiednio, gdy skrzydło przechodzi przez dolną część kadłuba w przekroju poprzecznym maszyny, płaszczyzna jest nizkoplanom. Wiele modeli liniowych cywilnego statku powietrznego (samolot) używany dokładnie ten schemat montażowy skrzydło. Taka konstrukcja jest nie tylko stosowana od. W nizkoplan istnieją realne i namacalne zalety w kontekście lotnictwa pasażerskiego.
Tak więc, gdy wykonanie lądowania awaryjnego z podwoziem głównym energii wpłynie na konstrukcję skrzydła. Zatem nizkoplan system ochrony w trudnej sytuacji pasażerów i załogi. Jeśli sadzenia zostaną przeprowadzone na wodzie, nafta puszki będzie współpracować z konstrukcją taką jak pływakach. Wreszcie, lżejsze i łatwiejsze tych samolotów do ich naprawy ze względu na łatwiejszy dostęp do silnika. W tym układzie, samolot dotyka wpływu ziemi, to równie dobrze na lądowania i startu maszyny.
Oczywiście nie mają nizkoplanov i wady. Należą słabe lądowania widoczność, zwiększone ryzyko uszkodzenia silnika, zmniejszoną stabilność poprzeczną koralik i zwiększone ryzyko dotykając ziemi podczas lądowania skrzydła. Ponadto pozycja niskiego skrzydła tworzy większy opór podczas lotu.
skrzydło samolotu
Najczęściej samolotów bojowych. | Foto: keypublishing.com.
Wreszcie, nie sredneplan - to płaszczyzna, w którym skrzydło jest przymocowana do części środkowej części kadłuba. Jest stosowany w tym systemie korzystnie lekka samolotów bojowych. Jest to rodzaj „kompromis”, który ma pewne szczególne zalety. Na przykład, taki układ pozwala na usunięcie skrzyd? O podwozie do skrzydła sama zawieszone armatura dotyka ziemi, oprócz przeciętny układ zapewnia doskonałe skrzydło i koniugacji Kadłub. Główną wadą tego systemu jest to, że wiązka światła, która łączy moc skrzydła przechodzi przez kadłub, uniemożliwiając korzystanie z obwodu dla pasażerów i samolotów transportowych.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Chciałbym dowiedzieć się więcej ciekawych rzeczy o samolocie? Jak czytać o około winglets, Dlaczego samoloty wykonane zaokrąglony „Tip” skrzydeł i dlaczego niektórzy niePomimo wszystkich zalet takiej konstrukcji.
Źródło: https://novate.ru/blogs/190419/50133/