Cewki zapłonowe są często nazywane kompaktowy elektryczny. Służą one do konwersji 12 V AC Wytworzona baterii, wyższe napięcie jest wymagana do zapłonu mieszanki palnej w cylindrach i uruchomieniu silnika.
Każda świeca zapłonowa ma własną cewkę. Ten ostatni jest połączony ze świecą lub za pomocą drutu lub umieszczone na świecy zapłonowej. W celu wytworzenia iskry w elektrodach świec zapłonowych, przy napięciu 15 000-20 000 V. Kiedy usterka może wystąpić cewek wystrzelenie, co doprowadzi do wzrostu zużycia paliwa.
Objawy awarii cewki zapłonowej
Nieprawidłowości w pracy silnika może wskazywać na uszkodzenie cewki zapłonowej. Im bardziej poważny problem, tym wyraźniej będzie manifestować swoje objawy. Poniżej są najczęstsze objawy usterki cewek zapłonowych.
1. wydechowy blowback
wystąpić odwrotna spalin we wczesnych etapach na wyjściu układu cewek. Zjawisko to jest spowodowane spożyciem niespalonego paliwa w układzie wydechowym. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany w czasie, może to prowadzić do kosztownych napraw. Na odwrotnej spalin może wskazywać na występowanie czarnego dymu z silnym zapachem spalin benzyny.
2. Zwiększone zużycie paliwa
Kolejna usterka cewki zapłonowej objawem jest pogorszenie efektywności paliwowej. Jeżeli zużycie paliwa Twojego pojazdu nagle wzrosła, może to być oznaką problemów z cewek zapłonowych.
3. wystrzelenie
Uszkodzona cewka zapłonowa zakłócają kolejność zapłonu paliwa w cylindrach. Próba uruchomienia silnika w tym przypadku może doprowadzić do wypadania zapłonu, które są pokazane jako „kaszel” krach przestrzegane. Kierowca ruch zazwyczaj nierówne powierzchnie i jerky pracę silnika. drgań biegu jałowym będzie odczuwalne.
4. Nagłe zatrzymanie silnika
Nieprawidłowe działanie cewki zapłonowej może doprowadzić do zatrzymania silnika z powodu niestabilnych iskier. Silnik może całkowicie stoisko, zmuszając sterownika za każdym razem jego bieg.
5. Szarpnięć, trudne zadanie przy bezczynności redukcji mocy
Innym objawem awarii są szarpnięcia, ciężka praca silnika na biegu jałowym i wibracji. Moc silnika może być również zmniejszona.
6. Opalania się kontrolka Check Engine
Elektroniczna jednostka sterująca zazwyczaj przechowywany kod P0351 (cewka - usterka w obwodzie pierwotnym / wtórnym). Przy awarii cewki zapłonowej na desce rozdzielczej światła ostrzegawczego Check Engine. To do konieczności punkty użyć specjalnego skanera do zdiagnozowania.
7. Trudne uruchomienie silnika
Ten objaw występuje najczęściej, gdy samochód wyposażony jest w cewce. Kiedy działa wadliwie wał korbowy obraca, ale silnik nie zostanie uruchomiony z powodu braku iskry w cylindrach.
Jak sprawdzić cewkę zapłonową?
- Aby sprawdzić pierwsze wyłączyć silnik i otworzyć pokrywę.
- Zlokalizować i usunąć przewód wysokiego napięcia od świecy zapłonowej z jednym z nich. Zwykle te przewody połączyć się z dystrybutorem i iskry. Podczas pracy z elementami układu elektrycznego, stosowanie rękawic gumowych i narzędzi izolowanych.
- Odłączyć wtyczkę zapłonowej i usunąć świecę zapłonową. Teraz ponownie podłączyć złącze.
- Hold Świeca samodzielnie za pomocą szczypiec, doprowadzić go do kawałka metalowej elektrody.
- Wyjąć złącze pompy paliwa i rozrusznik silnika przewijania. Aby przeprowadzić tę procedurę, może zaistnieć potrzeba asystenta. Podczas obrotu silnika, powinieneś zobaczyć niebieskie iskry w szczelinie między elektrodami świecy zapłonowej. Wskazuje to na prawidłowe działanie cewki zapłonowej. Brak iskry lub barwienie pomarańczowy są oznaki uszkodzenia cewek.
Po zakończeniu testu, odłączyć przewód od świecy, należy ustawić go w miejscu i podłącz złącze przewodów wysokiego napięcia.
Prosty test do określania wadliwego cewkę zapłonową:
- Uruchomić silnik.
- Silnik powinien być na biegu jałowym.
- Wyjąć przykręcanie cewki pierwszego cylindra i wyjąć cewkę.
Zmiany w pracy silnika (nieregularna praca) cewka jest oznaką serwisowania. Następnie przejdź do następnego cylindra. Jeżeli którykolwiek z cewki jest uszkodzony, a następnie przy usuwaniu jakichkolwiek zmian w pracy silnika nastąpi.