RV jakiegoś krajowym transporcie widać tylko taką tajemniczą rurę. Dlaczego jest to konieczne? Jest oczywiste, że jest to jakiś ważny element strukturalny. Najczęściej taka rura znajduje się na kołach armii maszynowego. W rzeczywistości, wszystko jest bardzo proste. Tam KAMAZ, ZIL, URAL i nie tylko.
Więc co to za tajemnicza metalowa rura, która idzie od środka koła do krawędzi? Może się wydawać, że jest to jakiś rodzaj uchwytu. W rzeczywistości, nic w tym rodzaju. Metalowa część nie jest niczym więcej niż pokrywą ochronną, która zakrywa centralnej kontroli ciśnienia w oponach systemu. Metalowa płyta obejmuje rury, która jest najbardziej narażona elementem systemu.
Co jest stosowanie scentralizowanego systemu kontroli ciśnienia w oponach? Aby w przypadku przebicia jednego koła podczas jazdy na stałej powłoki ma możliwość utrzymanie pompowania opon, a tym samym, aby móc iść dalej, mimo częściowej utraty ciśnienie. Ponadto, system ten jest stosowany w celu zmniejszenia istniejącej presji zanim zaczną się poruszać w trudnym terenie. Funkcja ta jest niezbędna dla pojazdów ciężarowych, zwłaszcza wojskowych.
Czytaj także: 7 proste codzienne czynności, które przynoszą wóz do grobu
To jest ciekawe: Jazda na „neytralke” dlaczego kierowca miał go w głowie, a to może spowodować trick
System monitorowania ciśnienia jest sterowany bezpośrednio z kabiny. Aby to zrobić w dyspozycji kierowców na desce rozdzielczej ma specjalny przełącznik i manometr.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Kontynuując temat, przeczytaj
o Wskazówki dla umiarkowane zużycie paliwa, które w rzeczywistości nie działają i nie tylko.
Źródło: https://novate.ru/blogs/240819/51499/