Wszystko Szczęśliwego 2019 roku. Kontynuujemy naszą historię spawania. Niestety, wielu nowych technik muszą się przystosować i doprowadzić do pożądanego stanu operacyjnego. Często ta technika jest wart dużo pieniędzy, ale trzeba dodatkowo płacić za niezbędną kłopoty. Opowiem wam pewną historię ze swojej praktyki. Było to nowe ciało z KAMAZ 65117, ale to się nazywa w powszechnym szczupaka o długości, ciało prawie 8 metrów. Wykorzystać tę technikę do przewozu towarów masowych, głównie zbóż. Ale nowy organizm w żaden sposób do tych celów nie pasują - są niskie i słaby.
Dlatego konieczne jest, aby strawić nowe ciało. Jego pierwszy przypadek zostanie usunięty z samochodu i umieścić horyzont na kozłach. Wyjmij nową płytę i korpus ramy wzmacniającej - vvarivaya dodatkowego progu poprzecznym i dodanie wstawki metalowe wzmocnienie całą platformę.
stojaki fabryczne trzeba wyrzucić (nie używać) i utworzyć nowy profil kanału lub rury. Ale strona fabryki, możemy w pełni korzystać z dalszych zmian, tylko przednia płyta transportowane do tyłu i przodu gotować całkowicie nowe.
Pętla Cook i systemy zamknięte, fabryka również odrzucono. Ponieważ wysokość ciała staje się znacznie - od 1,5 do 2 metrów (który oba rozkazy do swoich potrzeb), aby mieć silne więzi między słupkami metalowymi.
Zamknięte systemy muszą być wystarczająco silne, ale w tym samym czasie jest proste i niezawodne, ponieważ wraz ze wzrostem wysokość zwiększa obciążenie ładunków masowych na dolnej stronie.
Są to zabiegi niezbędne do przeprowadzenia spawanie, przywodzą na myśl nowe ciało fabryczną. Ta praca musiałem zrobić więcej niż jeden raz. To prawda, w ostatnich kilku latach rośliny zaczęły robić naraz wszyty wysoki ciała, ale muszą one być również wzmocnione i zostały zespawane.