Kiedykolwiek pomyśleć o tym, dlaczego w samolotach, w tym nowoczesny, aby połączyć projekt i kadłub jest za pomocą nitów? Najciekawsze jest to, że w swych latających maszynach tylko niektóre liczba astronomiczna. Odbywa się to, oczywiście, nie jest sprawiedliwy. Wydawać by się mogło - spawanie będzie lepiej. Ale nie, nie, jeśli chodzi o samolotach, a oto dlaczego.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Skrzydła, stabilizatory, kadłub - to wszystko (i nie tylko) w zespole samolotu Ku zaskoczeniu większości ludzi niewtajemniczonych w techniczne aspekty produkcji lotniczej, zamontowane na niektórych wątpliwych nitami, a nie na bezpiecznym „dziadka” spawanie. Dlaczego? To jest bardzo dobre pytanie.
CiekawostkąW przypadku nowoczesnego samolotu szeroko ciała wynosi około 30 mln nitów.
W rzeczywistości, wszystko jest bardzo proste. Fakt, że nie każdy metal jest stosowany w inżynierii mechanicznej, a zwłaszcza w konstrukcji statku powietrznego mogą być łączone za pomocą spawania. Tu (przynajmniej na razie) nie są w stanie nic pomóc wszystkim najnowszych i najbardziej innowacyjnych technologii. Podstawowym materiałem do nowoczesnych samolotów jest tytan i ogniotrwałych związków metali na bazie aluminium.
Przeczytaj także: „Uśmiechnięty” Płaszczyzna: co IL-76 ma mniejszą szyby kabiny
Proces zgrzewania polega na ogrzewaniu metalu i jego odkształceń. Dopiero gdy to nastąpi związek i zestalenie materiału. Wszystko cokolwiek, ale gdy metale są ze sobą zespawane, możliwe jest opracowanie takiego jak „zmęczenie materiału”. W przyszłości będzie to nieuchronnie doprowadzi do zniszczenia konstrukcji. Dla samolotów, to sytuacja jest absolutnie nie do przyjęcia, w tym regularne ekstremalne obciążenia na konstrukcji samolotu w obszarach turbulencji, a także banalne start lub lądowania.
Tak więc, „prymitywny” nit jest nadal najlepszym sposobem łączenia materiałów dla samolotów
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Kontynuując temat uczyć Dlaczego samoloty wykonane zaokrąglony „Tip” skrzydeł i dlaczego niektórzy nie w naszych czasach.
Źródło: https://novate.ru/blogs/200619/50767/