Ninebot ES1, ES2 i ES4 - doskonała elektrosamokaty, zalety, które są napisane i sfilmowany wiele opinii. Ale są też braki stały się widoczne podczas operacji. O nich dziś i powiedzieć.
ja kupiony Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) Na koniec listopada 2018 do $ 249 (około 16 000). Spadek I Jeździłem na nim trochę dłużej, aż spadł śnieg. Kontynuował tej wiosny. Obecnie prowadzony skuter jest tylko 55 km.
Wady, które będę prawdopodobnie dotyczą wszystkich modeli Ninebot, ponieważ są one bardzo podobne w konstrukcji.
1. Od pierwszego dnia zaczęła się wydostać z korka ster. Staram się trzymać swoją „chwilę”, ale to nie pomogło. konieczne byłoby „superglue” spróbować.
2. W jednej z pierwszych podróży widzenia peryferyjnego zauważył, że w biegu przez skuter coś odbił. Popped mechanizm guma składany.
Guma klej „Moment”. Kto zacząłem robić zdjęcia, a nie jest. Tylko ślady kleju. :(
3. Wczoraj wybuchł składany hak. Poszedłem do MTK, skuter stał w pobliżu. Siedzący obok pasażer potrzebnych wyjść. Zacząłem naciskać skuter, ale spadł na boku i hak złamał. Teraz skuter nie jest ustalona w położeniu złożonym i można go nosić tylko rozłożył.
Strzałka w lewo wskazuje na zużyte miejsce na rurze, gdzie została przyklejona do żucia. Ona też spadł w ciągu pierwszych kilku dni.
Hak wart 290 rubli w Moskwie (Ali jakoś $ 7), guma mechanizm składania - 30 rubli, ale ich koszt będzie musiał zapłacić 300 rubli lub więcej, aby przejść na drugi koniec miasta.
4. Pomiędzy rurą i koła, ma uszczelkę gumową. Warknęła i zaczęła stopniowo wydostać. Teraz wszyscy wysiedli.
5. Gumowa powłoka jest również platforma zaczyna skórki.
6. Tylne skrzydło nie złamał, ale to było pierwotnie zrobione źle. Jeśli jeździsz na mokrym asfalcie (nawet kałuże nie są konieczne), wszystkie nogi iz powrotem (nie przesadzam) natychmiast pokryte brudnym sprayu. Aby tego uniknąć, właściciele tych skuterów zrobić prowizoryczne błotniki.
Oprócz głównych braków i niepowodzeń, nadal istnieje frustrujące drobiazgi:
1. Producent obiecuje przebieg do 25 km. W rzeczywistości, w „black” z moim masie 110 kg (plus zazwyczaj 5 kg odzieży oraz plecak) naładowanego 9-10 km. Przypuszczam, że nawet z ciężarem 80 kg, bateria będzie trwać nie więcej niż 15 km.
Nawet niewielki pagórek jedzie skuter z trudem, zmniejszenie wysokości do 10-14 km / h. Dobra robota, jeśli kilka razy, aby uciec nodze.
2. Skuter waży 12,5 kg. Jest to całkiem sporo i nosić go ze sobą w transporcie publicznym nie jest bardzo wygodne. Moje poprzednie elektrosamokat ważyła 7,7 kg, a różnica w wadze jest odczuwalny bardzo silnie.
3. Ładowarka jest duży i ciężki, ale to musi przez cały czas nosić.
4. Mechanizm składania nie jest bardzo wygodne. Aby złożyć skuter, trzeba kliknąć na samym czubku pedału, w przeciwnym razie będziesz musiał zrobić bardzo duży wysiłek, aby go załadować. Skuter może być rozłożona tylko wtedy, gdy znajduje się na ziemi. Rozwijać potrzebę schylania się i kliknąć na tylne skrzydło, które jest często brudne.
5. Wyświetlacz nie drogomierz (licznik kilometrów). To jest tylko w aplikacji, ale jest wyłączony, gdy skuter (na przykład, gdy dzieje w transporcie), z przerwami połączenia telefon wyłączony, a obecnego licznika przebiegu jest resetowany. Musimy wykonywać zrzuty ekranu na początku i na końcu podróży, w celu obliczenia odległości przebytej przez licznika.
Chyba był bardzo przestraszony, którzy planowali kupić Ninebot, ale nadal nie zrobił. Jednak ogólnie rzecz biorąc, jest to bardzo dobry skuter i większość problemów, które napisałem, może być rozwiązany. Ale lepiej jest wiedzieć o nich wcześniej. Teraz już wiesz.
© 2019 Alex Nadozhin