W okresie letnim jest faktycznie termin, który brzmi jak „pływa pod kurtyną”. Co to trwały wyraz? Czy to w samolocie, istnieje jakaś tajemnicza zasłona w kokpicie? Jeśli tak, to, czego potrzebują. Spróbujmy odpowiedzieć na te wszystkie pytania. Na szczęście, nie jest tajemnicą, żargon żadnych pilotów.
Wiele osób zgodzi się z wypowiedzi, że „Nie ma złej pogody”. Ci, którzy nie zgadzają się z tym, z dużym prawdopodobieństwem ich zawodu będą piloci lotnictwa wojskowego lub cywilnego. Lotów i tras samolotów są bardzo silnie uzależnione od warunków pogodowych. Bardzo często, ze względu na lot pogodowe mogą być anulowane całkowicie. Wie o tym każdy, kto regularnie korzysta z tego rodzaju transportu. To tylko piloci wojskowi w tym względzie jest niemal wyjątek.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
To dlatego, że muszą być w stanie latać i wykonywać swoje zadania nie tylko w dobrej pogody, ale także na terenie obiektu, w tym najbardziej ekstremalnych warunkach pogodowych. Jest oczywiste, że kontrola machiny wojennej - to nie jest takie samo jak zarządzanie ładunku lub samolotów pasażerskich. Oczywiście, nie supermanevrov, akrobatów i walki w trudnych warunkach nie będzie, jeżeli pilot wojskowy nie ma zestaw umiejętności moszczu. Jak oni dostać?
Zobacz także:„Stuck” na niebie, dlaczego Junkers Ju 87 nie jest chowane podwozie podczas lotu i straszliwego ryku przed zrzutu bomb
Można je dostać tylko w jeden sposób - do zaangażowania się w odpowiednie szkolenia na maszynach bojowych zdolnych. Dzięki niej piloci uczą się manewrowania i zestaw zadań taktycznych, w tym w przypadku braku kontaktu wzrokowego.
uwaga: Podczas pokrywą ciężkie chmury, burze deszcz lub pilot staje się bardzo trudne do poruszania się w przestrzeni i wizualnie rozpoznać horyzontu. Specjalnie dla tego samolotu ma ogromną ilość sprzętu, który pomaga ślepy Nawiguj.
Jeśli chodzi o „w ciemno”, to naprawdę jest, ale tylko w pojazdach szkoleniowych i bojowych. Jest to specjalna tkanina z tworzywa sztucznego lub kopuła, która częściowo lub całkowicie pokrywa głowę pilota w kasku, co utrudnia kontakt wzrokowy. Ma to na celu symulowania złej pogody, pilot-uczeń „nie zaglądając” wokół, jeśli w rzeczywistości nie jest chmura. Z powodu ciemnej pilot może polegać wyłącznie na instrumentach.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
uwaga: Na wszelki wypadek w szkolenia i walki oficera samolotu instruktor zawsze siada, który jest zawsze gotowy, by przejąć kontrolę samej maszynie. Podobnie jak w szkole nauki jazdy!
Kontynuując temat
Nowy samolot «Latający-V», która może przekształcić przemysł lotniczy na głowie i nie tylko.
Źródło: https://novate.ru/blogs/300619/50865/