diagnostyka pojazdów w obecnej sytuacji - jest to dość kosztowna operacja. Z tego powodu wielu kierowców obecnie wolą kupić swój sprzęt w Chinach i zrobić wszystko we własnym zakresie. W tym przypadku, nie każdy zdaje sobie sprawę z faktu, że ważne informacje o awarii samochodu można uzyskać bez jakiegokolwiek sprzętu, używając jego pedał. Oto jak to zrobić.
Jeśli desce rozdzielczej świeci się napis «Check Engine», kierowca będzie jasne, że nadszedł czas, aby sprawdzić silnik. Jedynym problemem jest to, że wskaźnik ten - jest zbyt ogólny, szeroka informacja, która nie daje załamanie konkretnego. Jednocześnie, coraz bardziej nowoczesne samochody wyposażone w komputery pokładowe, które gromadzą wystarczające informacje na temat bieżącego stanu samochodu. W szczególności mogą one dostarczyć informacje dotyczące błędów i awarii w postaci kodów, dla których konieczne jest stosowanie kombinacji samochody na pedały.
Jak się to robi z manualną skrzynią biegów: Maszyny z mechanicznej poprzez wciśnięcie gazu i hamulca oraz włączeniu silnika bez uruchamiania silnika. Komputer wyświetla kody awarii i błędów, jeśli istnieje. Numery wydają się być przepisany i Decipher. Każdy zestaw będzie wskazywać na problem z jakimś zespole.
Jak się to robi w automatycznej skrzyni biegów: W maszynach z automatyczną skrzynią biegów jest wciśnięty gazu i hamulca oraz zakręt zapłon bez uruchamiania silnika. Potrzebny będzie również tłumaczyć selektor w trybie dysku. Po tym wszystkim zrobić, nie zwalniając pedał, wyłączyć zapłon i włączyć go ponownie. W ten sposób możemy uzyskać na desce rozdzielczej specjalnym kodem na niepowodzenie.
ważny: Odcyfruj kod z usterek lub pomocy online lub użytkownik danego pojazdu. Wszystko to pomoże, aby dowiedzieć się więcej konkretną przyczynę niepowodzenia, nawet przed nałożeniem na stację paliw.
Uzyskane kody są nazywane ECN. Zwykle składają się one z jednej litery i czterech cyfr. Litery mogą oznaczać następujące: B - Ogół C - podwozie, P - Silnik i skrzynia biegów, U - między jednostkę wymiany danych magistrali. Pierwsza cyfra może być od 0 do 3, a średnie wartości, odpowiednio, Generic, «fabryczne” lub «rezerwy». Druga cyfra to funkcja systemu lub jednostka sterowania, a dwa ostatnie tworzą numer kodu błędu. Tak więc błąd jest bezpośrednio reprezentować tylko pierwsze cztery znaki.
Kontynuując temat przeczytasz Najbardziej krytyczna awaria pojazdu i nie tylko.
Źródło: https://novate.ru/blogs/060819/51293/