Lotnictwo uważane jest za najbezpieczniejszy środek transportu. Jednak liczba aerofobów wciąż pozostaje uderzająco duża. Co więcej, wielu z nich nigdy nawet nie latało, ale nadal się boją. A przecież pod wieloma względami ten strach rodzi się z braku zrozumienia, jak działa ten rodzaj transportu, a ignorancja często rodzi szereg nierzetelnych faktów na jego temat. Ale wierzy w nie wielu zwykłych ludzi, nawet tych, którzy regularnie korzystają z usług linii lotniczych. Zwracasz uwagę na „sześć” błędnych wyobrażeń na temat liniowców pasażerskich, które wciąż są powszechne w społeczeństwie.
1. Samolot z wozem strażackim na pewno spadnie
W rzeczywistości niesprawny, a nawet złapany wóz strażacki samolotu we współczesnych realiach nie spowoduje jego upadku. Dziś liniowce w takiej sytuacji można dość łatwo wylądować. Ponadto pasażerowie dość często nazywają zjawisko latarki pożarem w silniku, co w rzeczywistości reprezentuje jest stosunkowo łagodną awarią, która pojawia się z powodu zbyt dużej ilości paliwa w komorze spalanie.
2. Uderzenie pioruna w samolot jest niszczycielskie.
W pierwszych dniach lotnictwa uderzenie pioruna mogło rzeczywiście spowodować poważne problemy, a nawet początek katastrofy dla samolotu. Jednak dzisiaj wkładki mają specjalną powłokę, którą jest siatka ekranująca, lepiej znana jako „klatka” Faraday” – pozwala samolotowi przewodzić prąd, ale nie przegapić wyładowania dla załogi, pasażerów i na pokładzie systemy. W uczciwości warto wyjaśnić, że czasami elektronika może zostać uszkodzona przez piorun, ale dlatego jest duplikowana w samolotach. Ale nawet jeśli uszkodzenie awioniki jest groźne, to w przeważającej większości przypadków profesjonalizm pilotów pozwala bez problemu dolecieć do celu lub wrócić.
3. Zawartość toalet samolotu jest wyrzucana podczas lotu na ziemię
Jeden z najczęstszych mitów o samolotach pasażerskich związany jest z toaletą – mówią, że spłukiwanie następuje bezpośrednio w niebo, jak w starych pociągach kolejowych. Ale w rzeczywistości wszystko dzieje się w sposób całkowicie ekologiczny i cywilizowany. Toalety są czyszczone z odpadów usługowych na lotnisku przy użyciu specjalnego sprzętu. A podczas lotu wszystkie odpady są gromadzone w specjalnym zbiorniku dzięki zastosowaniu metody próżniowej - czyszczone są na ziemi.
4. Pilot samolotu ma nieograniczoną moc.
Mit ten przeniósł się do ludzi z kinowej pieczęci wielu romantycznych filmów: zakochana para chce natychmiast wziąć ślub na pokładzie samolotu, a dowódca załogi koronuje ich. Nawiasem mówiąc, te same uprawnienia są często przypisywane kapitanom statków. Ale w rzeczywistości nie są tak wszechmocne: maksymalnie mogą uspokoić agresywnego pasażera, w tym z użyciem siły, a następnie po wylądowaniu, w tym awaryjnym, wysadzić go na ląd. W niektórych przypadkach kapitan samolotu może pozbyć się bagażu, zrzucając nadmiar z pokładu, jeśli jest to konieczne dla zachowania bezpieczeństwa liniowca.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
5. Samoloty zrzucają zanieczyszczenia w trakcie lotu
Wielu fanów teorii spiskowych bardzo lubi przypisywać teorię spiskową „chemtrails” - tak nazywają się białe ślady samolotu. W społeczeństwie krążą wersje, w których trucizny, a nawet wirusy są zrzucane na ludzi w ten sposób. Ale w rzeczywistości ślady te nazywane są kondensacją lub inwersją. I powstają, gdy samolot spala paliwo lotnicze i wyrzuca gorące wilgotne powietrze, które mieszając się z chłodniejszym dookoła, tworzy parę wodną – to jest sam ślad.
6. Jeśli skrzydło samolotu się kołysze, pęknie.
Podobnie jak w przypadku płonącego silnika, wielu pasażerów uważa, że jeśli skrzydło chybocze się w locie, to zaraz odpadnie. Rzeczywiście, w powietrzu skrzydło może się wyginać i kołysać. Dzieje się tak szczególnie często podczas turbulencji. Ale jest do tego przeznaczony i nie może spaść, ponieważ po prostu opiera się przepływowi powietrza. I żaden szanujący się projektant samolotów nie pozwoli sobie na sprawdzenie skrzydeł swojego liniowca przy maksymalnych obciążeniach.
Oprócz tematu: 4 radzieckie śmigłowce wagi ciężkiej, które w swoim czasie pobiły rekordy ładowności
Źródło: https://novate.ru/blogs/040622/63184/