W czasach Związku Radzieckiego krajowy przemysł lotniczy był jednym z najlepszych na świecie. Według niektórych doniesień co czwarty cywilny samolot na Ziemi został wyprodukowany w ZSRR. Nie mniej ważny był fakt, że rodzimy przemysł stworzył wiele naprawdę wyjątkowych samolotów. Jednym z nich był na przykład An-225 Mriya, stworzony w 1988 roku w ramach programu kosmicznego Buran. Dziś z przemysłem lotniczym w krajach byłego ZSRR jest inaczej…
Każdy, kto choć w minimalnym stopniu interesuje się lotnictwem lub regularnie ogląda krajowe wiadomości, powinien chociaż raz o tym słyszeć opracowanie samolotu Ił-276, który nosi oznaczenia „wielozadaniowy samolot transportowy” i „średni wojskowy transportowiec” samolot". Opracowywana jest maszyna, która ma zastąpić w przyszłości takie samoloty jak An-12, An-26, An-72, które są na wyposażeniu Federacji Rosyjskiej i Indii. A co z Indiami w ogóle? W rzeczywistości wszystko jest proste.
Rzecz w tym, że projekt Ił-276 został uruchomiony w 2001 roku. Jej początki to krajowe przedsiębiorstwo NPK Irkut, a także indyjskie przedsiębiorstwo Hindustan Aeronautics. Innymi słowy, rozwój to współpraca. Indianie wnieśli znaczący wkład w rozwój projektu, w który zainwestowano około 600 milionów dolarów. Według wstępnych szacunków koszt jednego Ił-276 wyniesie od 30 do 40 milionów dolarów. Ponadto indyjski i rosyjski producent, zgodnie z podpisaną w 2007 roku umową, zbywają po 50% udziałów w nowej spółce joint venture.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Jeśli chodzi o parametry techniczne, samolot Ił-276 będzie obsługiwany przez 3-4 osoby. Nośność nowego MTS wyniesie 20 ton o wymiarach 37,7x12 metrów przy rozpiętości skrzydeł 39,37 metra. Maksymalna masa startowa burty ładunkowej wyniesie 68 ton. Samolot będzie napędzany przez parę jednostek napędowych PS-90A-76. W przyszłości krajowi projektanci mają nadzieję przejść na PD-14M. We wstępnie skonfigurowanych samolotach prędkość może osiągnąć 870 km/h. Prędkość przelotowa – 800 km/h. Praktyczny zasięg lotu wyniesie 2 tys. km.
Jednocześnie większość obywateli zadaje uczciwe pytania o to, kiedy ten cud techniki w końcu będzie mógł zobaczyć białe światło i wznieść się na błękitne szczyty. Jeśli chodzi o start lotów, to zaplanowano je na 2023 rok. Tak więc, zgodnie z planem deweloperów, oczekiwanie nie trwa wcale długo. To prawda, że działalność państwowa i komercyjna rozpocznie się dopiero w 2026 roku.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym dlaczego Rosja brak własnych lotniskowców.
Źródło: https://novate.ru/blogs/060522/62865/