Voyager MX4 łączy w sobie to, co pozornie niestosowne: waży niecałe 14 kg, ma ogromne 10-calowe nadmuchiwane koła, hamulec tarczowy, akumulator o pojemności 375 Wh i wytrzymuje do 120 kg.
Obecnie w sprzedaży jest wiele różnych hulajnóg elektrycznych, ale jeśli szukasz hulajnogi z dużymi 10-calowymi kołami, to w większości będą to ciężkie „potworki” o wadze poniżej 20 kilogramów, ale jeśli szukasz hulajnoga o minimalnej wadze, modele 11-12 kg wyposażone są głównie w akumulatory 20 ogniw 18650 (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V), które wystarczą tylko na 10-12 kilometrów realnego biegać.
Idealny akumulator do nowoczesnego skutera miejskiego - 40 ogniw (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
idealna waga - do 15 kg,
idealne koła - 10 cali (25 cm).
W nowej gamie modeli 2022 Hiper ma hulajnogę, która łączy w sobie wszystkie te „idealne parametry” - Voyager MX4. Jego sugerowana cena to 33 490 rubli, ale Wildberries sprzedaje go teraz za 25 787 rubli.
Parametry techniczne skutera:
Silnik przedniego koła: 350 W, nadmuchiwany 10";
Koło tylne: felga aluminiowa, pompowana 10";
Akumulator: Li-Ion 375 Wh (10,4 Ah, 36 V);
Maksymalna prędkość: 25 km/h;
Maksymalna odległość na jednym ładowaniu: 32 km;
Hamulec: elektroniczny + tarczowy;
Ładowarka: 42V/1,5A, czas pełnego ładowania 8,5 godziny;
Maksymalne obciążenie: 120 kg;
Dopuszczalny wzrost użytkownika: 130-200 cm;
Poziom wodoodporności IPX4
prześwit: 12 cm;
Deca: powłoka z ekoskóry, wysokość 18,5-20,5 cm (odchylenie do tyłu), szerokość 13-14 cm (zwężenie z tyłu), długość 44-54 cm (zaokrąglony przód i tył);
Kierownica: szerokość 33 cm, chwyty (uchwyty) 11,5 cm, wysokość nad pokładem 94 cm;
Wymiary: długość 109 cm, szerokość 43 cm; wysokość 115 cm (rozłożony) 50 cm (złożony);
Funkcje: 3 prędkości, tempomat, start na stojąco, prędkościomierz, dwutrybowa dźwignia hamulca, dzwonek, reflektor, światło postojowe, światło hamowania, łatwe składanie, Bluetooth, sterowanie z aplikacji.
Waga: 13,8 kg.
Wiele parametrów, w tym wymiary i waga, nie jest podawanych przez producenta, więc sam je zmierzyłem.
Spód decku jest chroniony solidną stalową konstrukcją (bez plastiku czy aluminium!), która chroni akumulatory przed uszkodzeniem nawet przy bardzo silnym uderzeniu od spodu.
Po raz pierwszy spotykam się, że ekoskóra jest używana jako pokrycie decku na hulajnodze. Stojąc na nim jest wygodny i nie śliski, łatwo się go wyciera, ale zabrudzenia na nim są wyraźnie widoczne. Pokład jest lekko odchylony do tyłu, ma nieco mniejszą szerokość z tyłu i płynnie wznosi się z przodu iz tyłu. Długość jego płaskiej części to 44 cm, długość pokrowca to 54 cm.
Tylne skrzydło nie jest przeznaczone do hamowania, ale w sytuacji awaryjnej może stać się hamulcem dodatkowym. Czerwone światło świeci, gdy reflektor jest włączony i miga po naciśnięciu dźwigni hamulca.
Drążek kierowniczy płynnie zmienia się z okrągłego kształtu na prostokątny u góry. Na górze jest reflektor.
Po prawej stronie na kierownicy znajduje się dźwignia gazu, po lewej dźwignia hamulca (na początku jej wciśnięcia włącza się hamowanie silnikiem, przy dalszym wciskaniu działa mechaniczny hamulec tarczowy). W pobliżu dzwoni telefon.
Do sterowania służy jeden przycisk: długim naciśnięciem włącza lub wyłącza hulajnogę, jednym naciśnięciem zmienia trzy tryby prędkości, podwójne naciśnięcie włącza lub wyłącza reflektor.
Ekran wyświetla aktualną prędkość, tryb prędkości, poziom naładowania baterii.
W aplikacji włączane i wyłączane są dwie ważne funkcje: tempomat i ruszanie z miejsca.
Gdy start z miejsca jest wyłączony, aby jechać na hulajnodze, należy najpierw odepchnąć się stopą, a następnie wcisnąć gaz. Gdy włączony jest start zatrzymany, hulajnoga rusza natychmiast po naciśnięciu dźwigni przyspieszenia.
Tempomat utrzymuje prędkość bez trzymania przepustnicy. Działa to w następujący sposób: jeśli nie zmienisz położenia drążka gazu przez 1 sekundę, rozlega się podwójny sygnał - tempomat włączył się i utrzymuje aktualną prędkość, można zwolnić dźwignię gazu. Tempomat jest wyłączany po naciśnięciu gazu lub hamulca i słychać pojedynczy sygnał. Osobliwością tempomatu w tym modelu jest to, że ustala dokładnie prędkość, a nie stopień ciśnienia na gazie, co nie zawsze jest wygodne: jeśli skuter wjeżdża pod górę i nie może przyspieszać szybciej, na przykład 15 km/h, tempomat utrzyma tę prędkość, nawet jeśli hulajnoga już jedzie z slajdy.
Mechanizm składania jest prosty i wygodny: z przodu znajduje się dźwignia z blokadą bezpieczeństwa.
Na stelażu kierownicy znajduje się wspornik, który mocuje go do tylnego błotnika.
Wygodne jest przenoszenie złożonej hulajnogi – rozkład ciężaru odbywa się prawidłowo. Toczenie złożonej hulajnogi jest możliwe, ale niezbyt wygodne. Po złożeniu hulajnoga może stać tylko z podnóżkiem.
Skuter nie posiada amortyzatorów, ponieważ dziesięciocalowe pompowane koła same w sobie doskonale się amortyzują.
Ładowarka 42V 1,5A. Podczas ładowania skuter całkowicie się wyłącza, procent naładowania nie jest wyświetlany. Koniec ładowania można monitorować po kolorze wskaźnika na ładowarce.
Skuter łączy się przez Bluetooth z aplikacją Hiper IOT. To bardzo wygodne, że ta aplikacja jest kompatybilna z Tuya i można do niej dodawać inteligentne urządzenia wielu producentów (żarówki, gniazda, aparaty itp.).
Oprócz kontrolowania trybów tempomatu i ruszania z miejsca, aplikacja posiada blokadę antykradzieżową skutera, wyświetlanie trybów pracy skutera (ładowanie w procent, aktualne napięcie akumulatora, prąd i pobór mocy, całkowity przebieg, żywotność skutera, aktualna prędkość, średnia prędkość, dystans dziennie, przejechana trasa na mapie), dodatkowo można sterować tymi samymi trybami, co przycisk na kierownicy - włącz reflektor, przełączaj tryby prędkość.
Opony muszą być napompowane przed użyciem (zalecane ciśnienie 250 KPa jest na nich wskazane). Tylne koło można napompować zwykłą pompką z przyłączem "samochodowym", do przedniego potrzebny będzie taki adapter (kupiłem go w Ozon za 170 rubli), nie znajduje się w zestawie hulajnogi.
Niestety hulajnoga nie posiada tylnego błotnika, a skrzydło jest za krótkie, więc wystarczy przejechać przez najmniejszą kałużę, a wszystkie spodnie i spód koszulki pokryją się z tyłu brudnymi kroplami. Na szczęście dwie samogwintujące śruby mocujące latarkę pozwalają na zamocowanie błotnika własnej produkcji. Oczywiście najlepiej by było wydrukować go na drukarce 3D, ale w dziesięć minut zrobiłem błotnik z grubego plastikowa teczka na papiery (miałam tylko przezroczystą, ale są czarne i błotnik będzie wyglądał) lepiej).
Tak wygląda skuter z moim domowym błotnikiem. Niezbyt ładne, ale spodnie są teraz czyste po przejechaniu przez kałuże.
Recenzja wideo:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
Jeżdżę tą hulajnogą od kilku dni i wrażenia generalnie dobre: duże pompowane koła pozwalają z łatwością pokonywać małe krawężniki, wygodnie jeździć po dachówkach i drogach bez asfaltu powłoki.
Pokój dla wszystkich!
© 2022, Aleksiej Nadieżin
Od dwunastu lat piszę o technologii, zniżkach, ciekawych miejscach i wydarzeniach. Przeczytaj moją witrynę bloga ammo1.ru, w Uczyć się, Zen, Mirtesen, Telegram.
Moje projekty:
lamptest.ru. Testuję lampy LED i pomagam zorientować się, które z nich są dobre, a które nie.
Elerus.ru. Zbieram informacje o domowych urządzeniach elektronicznych do użytku osobistego i udostępniam je.
Możesz się ze mną skontaktować w grupie Telegram @amochat.
#skuter elektryczny#HIPER#Podróżnik#MX4