Dlaczego armia radziecka potrzebowała dziwnego MAZ, który może wydostać się z ziemi?

W XX wieku powstała ogromna różnorodność broni i sprzętu technicznego dla sił zbrojnych. Postęp naukowy i technologiczny pozwolił wszystkim uczestnikom zimnej wojny stworzyć absolutnie niesamowite rzeczy, które wydawały się fantastyczne w latach II wojny światowej. Jeden z tych szczerze dziwnych i niezwykle interesujących środków technicznych można uznać za radziecki samochód kret MAZ-543.

To jest pojazd dowodzenia. |Zdjęcie: m.fishki.net.

Najkrótszym opisem MAZ-543 będzie stwierdzenie, że jest to rodzaj lądowej łodzi podwodnej. Ściśle mówiąc - lądowy mostek kapitana łodzi podwodnej. Nie, MAZ-543 nie wiedział, jak zejść pod ziemię, nawet 543. nie mógł sam zakopać się w ziemi. Maszyna mogła za pomocą specjalnych tłoków zejść do wykopanego dołu lub z niego wyjść. Pomóc miał w tym wojskowy sprzęt budowlany. Dlaczego penetracja ziemskiego firmamentu była w ogóle konieczna?

W rzeczywistości wszystko jest proste. Faktem jest, że MAZ-543 był jednym z pierwszych modeli radzieckiego KShM - pojazdów dowodzenia i personelu. 543. został opracowany na podstawie wojskowego instytutu badawczego 15 TsNIIII, który znajdował się w obwodzie włodzimierskim. Jeśli wyjaśnić tak prosto, jak to możliwe, to jest to bunkier mobilnej kwatery głównej. Pod ziemią KShM zakopano przede wszystkim w celu kamuflażu, a potem już - w celu zwiększenia przeżywalności w przypadku bombardowania, w tym nuklearnego.

>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<

Zgodnie z sowieckimi standardami KShM oparty na MAZ-543 powinien zostać zakopany w nie więcej niż 30 minut. Na 26 metrach kwadratowych stłoczyło się 10 funkcjonariuszy, w tym sygnalizatorzy i kierowcy. Wewnątrz pojazdu znajdowało się wiele urządzeń komunikacyjnych i inwigilacyjnych. Za pomocą peryskopów można było „podpatrywać” to, co działo się na powierzchni. Był autonomiczny system podtrzymywania życia. Próbka nie trafiła do produkcji seryjnej. Komisja przy Ministerstwie Obrony ZSRR uznała, że ​​projekt jest zbyt drogi. W rezultacie opracowania spadły na półkę, a jedyny prototyp trafił do akademii wojskowej i dziś znajduje się gdzieś na przedmieściach w pozycji eksponatu muzealnego.

Dlaczego współczesne czołgi mają dziwne zgrubienie na środku działa?

Novate: Pomysły na życie Wczoraj

4 radzieckie śmigłowce wagi ciężkiej, które w swoim czasie pobiły rekordy ładowności

Novate: Pomysły na życie 2 dni temu

Współczesny KShM jest prostszy. ¦Zdjęcie: vitalykuzmin.net.

Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym 5 niesowieckich karabinów szturmowych Kałasznikowaktóre były używane na całym świecie.
Źródło: https://novate.ru/blogs/210422/62768/