Niemiecki bombowiec nurkujący Junkers-87, lub po prostu żołnierska „Stuka”, jest prawdopodobnie najsłynniejszym samolotem Luftwaffe II wojny światowej. Został zapamiętany w historii świata przynajmniej przez to, że wiedział, jak wykonać niezwykle specyficzny ryk podczas nurkowania. Skąd wziął się ten denerwujący dźwięk?
Czego po prostu nie wymyślili wokół legendarnego bombowca nurkującego Junkers-87, penetrującego do samego rdzenia. I fakt, że samoloty są rzekomo wyposażone w specjalną elektroniczną syrenę. I fakt, że zrobiono to dla psychologicznej presji na przeciwników. I fakt, że pomysł podarował projektantom niemal „najciemniejszy” III Rzeszy w osobie Adolfa Hitlera. W rzeczywistości wszystkie te bajki nie mają nic wspólnego z rzeczywistością.
Jak to w życiu bywa, wszystko jest o wiele prostsze, ale nigdy nie jest mniej interesujące. Głośno w "Stukasach" podczas nurkowania to tak naprawdę syrena, ale nie elektryczna, ale mechaniczna. Jeśli spojrzysz na wiele zdjęć, zauważysz, że niektóre Ju 87 mają dziwne małe śmigła na podwoziu. Właściwie to ta sama syrena, która podczas nurkowania wydaje okropny krzyk.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Śmigła syreny były potrzebne, aby zwiększyć przeżywalność pilotów. Jeszcze przed wybuchem II wojny światowej Niemcy zrozumiały ograniczenia swoich zasobów i dlatego poszły dalej sposoby zaprojektowania sprzętu, które pozwoliłyby zminimalizować straty wśród doświadczonych załogi. Syrena miała pomóc pilotom lepiej zrozumieć podczas nurkowania, z jaką prędkością jest „Rzeczy”. Im głośniejszy ryk syreny, tym bliżej ziemi. Ta funkcja wydawała się szczególnie przydatna ze strony dowództwa i projektantów dla młodych pilotów.
Co więcej, w pierwszych modelach Junkers-87 nie było mechanicznej syreny. Nawet podczas hiszpańskiej wojny domowej naziści walczyli bez niej. Pojawił się tuż przed II wojną światową. W tym samym czasie syrena nie tylko przestraszyła wszystkich na ziemi i wydała „Rzecz” zgodnie z markową częścią, ale także strasznie rozwścieczyła samych pilotów - narastający hałas najczęściej nie pomagał, ale rozpraszał. Dlatego wielu doświadczonych pilotów prosiło mechaników, aby po prostu zdjęli śmigła z syren, aby nie ryczały im pod uszami.
Jeśli chcesz wiedzieć jeszcze ciekawsze rzeczy, to powinieneś poczytać o tym 7 największych samolotów turbośmigłowych w historii ludzkości.
Źródło: https://novate.ru/blogs/240322/62500/