Na pierwszy rzut oka lokomotywa parowa łamie zwykły system: w przeciwieństwie do kierowców samochodów, pilotów samolotów, kierowca nie ma najszerszego możliwego widoku ścieżki, ponieważ jego budka nie jest przed pociągiem, ale dopiero po bojler! Czemu? Rozwiążmy to.
Kilka lat temu parowóz był tylko eksponatem muzealnym, pomnikiem w pobliżu starej zajezdni, co dzieci postrzegały jako atrakcję. Ale dziś ten bohater kroniki filmowej stał się obiektem badań nie tylko małych pasażerów, ale także ich rodziców.
Układ lokomotyw, z nielicznymi wyjątkami, niezależnie od kraju pochodzenia, był podobny. Z przodu był kocioł parowy, potem kabina kierowcy, a do niej już przyczepiony był tener (specjalny wagon z paliwem, smarami, miejsce do przechowywania inwentarza).
Takie rozmieszczenie części lokomotywy nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem pasażerów, a tym bardziej załogi.
Chodzi o wygodę przepływu pracy! Palacz lub pomocnik maszynisty zbierał węgiel z przetargu i wysyłał go do paleniska, które znajduje się w budce lokomotywy. A potem schemat: węgiel pali się - woda wrze - uwalnia się para, która naciska na tłok w cylindrze, który napędza koła.>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Główną wadą tego układu jest niewystarczająca widoczność ścieżki dla kierowcy ze względu na długi kocioł. Kierowca musiał wychylać się przez okno kabiny, żeby cokolwiek zobaczyć.
Brygady amerykańskie stanęły przed innym problemem: w długich tunelach mogły się udusić od dymu, który przedostawał się do kabiny z komina. Rozwiązaniem była budowa parowozów z kabinami z przodu („kabina do przodu”). Technika podniosła swoją klasę, ponieważ. Jeździłem już na paliwie płynnym. Takie lokomotywy z przednią kabiną można było znaleźć nie tylko w Ameryce, ale także we Włoszech.
Jak to często bywa w życiu, wygoda to kwestia przyzwyczajenia. A to, co na pierwszy rzut oka wydaje się irracjonalne, ma bardzo logiczny powód. I nie zapominaj, że człowiek jest pomysłowym stworzeniem.
Sprawdź Novate. Ru z materiałem na podobny temat: Jak skręcają pociągi: są trzy sposoby.
Źródło: https://novate.ru/blogs/110322/62376/