Trudno znaleźć osobę, która by nic nie wiedziała i nigdy nie widziała brutalnego amerykańskiego SUV-a Hummer. Dziś ten samochód jest częściej spotykany w jakości wypolerowanego kolesia z tuningowanym body kitem i dużo plastikowe części, a trzy dekady temu brutalny SUV grany przed publicznością wyłącznie ze stali mięśnie.
Zacznijmy od tego, że każdy Hummer, którego spotkamy na drodze, to „żałosne rzemiosło” w stosunku do prawdziwego wojskowego SUV-a. Nawiasem mówiąc, ten ostatni wcale nie jest Hammerem, ale Humvee. Główny SUV współczesnej amerykańskiej armii powstał w 1984 roku i nosi nazwę HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle). Ponieważ jednak nawet amerykański żołnierz piechoty morskiej zaplącze taki skrót w morski węzeł, masa żołnierzy szybko nadała ciężko pracującemu napędowi na wszystkie koła przydomek „Humvee” lub „Humvee”.
Cywilna wersja SUV-a, oficjalnie produkowana pod marką Hummer, narodziła się dopiero w 1992 roku. Najwyraźniej na tle eksplozji szowinistycznego patriotyzmu w Stanach Zjednoczonych po operacji Pustynna Burza w 1991 roku. Wtedy Pentagon i amerykańska telewizja przekształcili wojnę w prawdziwy show, robiąc doskonały PR dla amerykańskiej armii. Humvee brał bezpośredni udział w wydarzeniach irackich. Tak więc nieświadomie wyszła świetna kampania reklamowa. Nawiasem mówiąc, była to „Pustynna Burza”, która ostatecznie została pod wieloma względami ironicznie nazwana „Wojną w telewizji”. zrehabilitował wizerunek armii amerykańskiej w oczach amerykańskiej populacji po społecznej traumie wywołanej wojną w Wietnamie.
Historia Humvee rozpoczęła się w 1979 roku, kiedy Pentagon ogłosił konkurs na stworzenie nowego wojskowego SUV-a. Następnie w konkursie wzięły udział wszystkie czołowe amerykańskie przedsiębiorstwa motoryzacyjne. Ostatecznie jednak zwycięzcą został producent AM General, który uznano za oferujący najbardziej racjonalny projekt i stosunek ceny do wydajności. Samochód naprawdę okazał się solidny i spełnił wszystkie wymagania Pentagonu. W tym „Humvee” można było zrzucić na spadochronie z powietrza.
>>>>Pomysły na życie | NOVATE.RU<<<<
Pojazd z silnikiem przednim z napędem na wszystkie koła może pełnić funkcje pojazdu desantowego i środka wsparcia ogniowego. Do tej pory Humvee przetrwał już trzy pokolenia i jest prezentowany w kilkudziesięciu modyfikacjach. SUV jest wyposażony w silniki Chevrolet V8 lub Detroit Diesel V8. Maksymalna prędkość maszyn trzeciej generacji sięga 113 km/h. Ładowność - 3 tony. Zużycie paliwa wynosi od 16 do 23 litrów na 100 km. Jednocześnie pojemność zbiorników to tylko 94 litry. Dziś SUV-y wykorzystują 4-biegową hydromechaniczną automatyczną skrzynię biegów.
Kiedyś Humvee zastąpił SUV-y M151, które urodziły się w 1959 roku. Używany przez HMMWV do dziś. Głównymi operatorami są US Army i Marine Corps (armia podlega Senatowi, Korpus - bezpośrednio prezydentowi USA). Nie ma jeszcze mowy o wycofaniu SUV-a z eksploatacji, chociaż od 2015 roku Korpus Piechoty Morskiej szuka zamiennika SUV-a na coś bardziej niezawodnego i nowoczesnego.
W kontynuacji tematu czytaj o które samochody są uznawane za najbardziej niezawodne i najbardziej problematyczne w 2022 roku.
Źródło: https://novate.ru/blogs/060322/62343/